这座经过精心选址的港口，位于祖安城市东郊外三十哩处，原本是一片低矮的海湾海涯。

海湾呈半月牙形，开口向着东北方向，整片海涯几乎全都由玄武岩构成，涨潮时分，海面平均水位距离海涯顶端约有三呎，退潮时候，水位距离海涯顶则是达到了九呎左右。

六呎的潮差不算太大，考虑到这处海湾的水位很深、没有什么讨厌的礁石，不需要太多的水下作业就能作为港口使用。

祖安的建筑队以这些低矮的海涯为基础，用不知道从哪里搞来的一批笔直而粗长的木材为支架，像是搭建桥梁一样，搭建起了一片看起来足以停泊大船的码头。

在皮城日报的描述中，这种用木材作为主体支架，勉强搭建起来的码头就是不折不扣的豆腐渣工程。

别看祖安人使用的木材很粗、看起来也是一副很可靠的样子，但在海水的侵蚀之下，木材制造的码头……顶个屁啊？

木材支架的码头停一停小船、走一走人还行，现在他们居然想要用这玩意来承担大宗货物的装卸？

这简直是异想天开、痴人说梦！

所以，在以日之门为例，剖析了祖安新港的种种劣势之后，皮城日报在最后假惺惺地提出“本着人道主义的原则，皮尔特沃夫已经派出了救援队在附近等候，以避免有令人扼腕叹的惨桉发生”，几乎就把诅咒落在了明面上。

皮城人说得信誓旦旦，彷佛这座码头一开始使用就会完蛋一样。

而在祖安这边，码头的设计和建造者却对这座看起来有点简陋的码头充满了信心。

皮城人不知道那些笔直粗壮的木材是什么。