对于卡尔亚、拉克丝，对于福斯拜罗来说，飞翼姐妹的到来只是一个小小的插曲。

哪怕借助着这个插曲，卡尔亚开始了针对巨神峰的布局，但至少现在，福斯拜罗的工作重点还是接下来的并网工程。

经过前几年的修建，如今福斯拜罗运河已经完成了主体工程，距离彻底完工只差部分堤坝修筑，以及沟通湄澜河和人工湖两处关键工程了。

只要这两部分工程顺利完工，一条从龙嵴山脉下人工湖发源的运河，就将蜿蜒南下，经福斯拜罗和新福城，于维罗斯北部与银粼河一起，共同汇入湄澜河。

而到了那时候，整个德玛西亚北部的水网将完全连通，福斯拜罗、密银城、维罗斯、里索斯、忒穆拉、布尔萨里等北境城市，将通过水网被紧密地连接在一起。

届时大宗商品在北境水网的范围内虽不至于朝发夕至，但成本依旧大幅度降低、速度也大幅度提高。

此外，在水网即将并网的时候，福斯拜罗的造船厂也正式开始了试运行——这座小型的造船厂位于人工湖旁边，福斯拜罗到人工湖的公共大车主要就是给在这里工作的船匠通勤的。

这些船匠少部分是老手，他们是之前尹诺在经过比尔吉沃特的时候，高价雇佣回来的，这些老海狗也许是厌倦了海上漂泊的日子，也许是为了躲避仇家，最终选择带着自己的家当来到福斯拜罗，在这里造船；而剩下的大部分新手，则是福斯拜罗这边再通过办事员招聘的一批学徒工，他们有的是发现打猎无法养家湖口的猎人，有的是今年刚刚毕业未能成为办事员或者北境行者的应届生，虽然他们完全不懂造船，但至少有一把子力气。

通过这种老带新的模式，一个简单的船厂框架搭建了起来，御法者帮着他们在湖边建了一座小型厂房，去年大半年的时间里，那些菜鸟们就在这座小厂房里天天锯木头、钉钉子，熟悉着船只的建造。

时至今日，这座小船厂还造不了海船，但制造用于在河流上进行小规模运输的货船，却已经不成问题了。

更重要的是，和德玛西亚北境其他尚处于家庭作坊式的船厂相比，这座船厂已经初步展现出了规模化的一面，哪怕大部分的成员都是不折不扣的菜鸟，但三百人的厂子如果调度有序、马力全开，那三五天造好一艘百呎货船却也没有任何问题——而这已经足以碾压别的所有船厂了。

可以预见的，如果后来人们意识到北境贸易的利润、大量商人涌入北境，这座船厂将会迎来源源不断的订单。

充足的人手，加上北边龙嵴山脉上充足的木材，这座小小的船厂很快就会给德玛西亚带来一点福斯拜罗的震撼！

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正所谓高筑墙、广积粮、缓称王，这四年的时间里，拉克丝和福斯拜罗几乎完全消失在了德玛西亚人的视野之中，唯一可以为人传颂的密银城战役，也因为王室刻意的低调而并未被大众所熟知。

在雄都的大部分贵族看来，拉克珊娜这位贵族典范，此时正在福斯拜罗履行着自己为王国守卫边疆的责任，已经远离了政治的中心；而少部分封地和拉克丝接壤的贵族则是稍微察觉到了一些福斯拜罗的变化，不过对于这种变化，他们的认知并不够清晰。

就像是维罗斯的领主马古·兹卡。

在他看来，拉克珊娜是一位很懂得经营的人，也是个很有风度的贵族女士，自从她接管了福斯拜罗之后，维罗斯的乳制品销售量大涨。

早早得到了暗示的马古果断向乳品加税——于是，在三年之后，乳品税让马古为自己修起了一座全新的庄园。

作为一个很少去雄都交际的“乡下贵族”，马古对于拉克珊娜贵族典范的一面并不熟悉，但这并不妨碍在他看来，拉克珊娜是个不错的邻居。