忙活了几天，总算把迎接安德伍德夫妇的事情布置妥当，快滴那边又放大招了。

“快滴顺风车？”李睿看着手机屏幕上刚刚下载的新应用，实在无法理解快滴的脑回路。

快滴跟风搞顺风车，这是李睿早就猜到的，天下功能一大抄，你抄我来我抄他，这东西没办法申请专利，谁想抄都能抄，但能不能抄出精髓，抄的比原版更好，能不能以执行力把创意做大做强，这才是真正需要考虑的问题。

快滴花费了不少时间才把顺风车功能抄出来，从界面、功能、使用流程来看，还是用了不少心思的，尤其是在一些小的细节上，做的甚至要比大黄蜂更好，从这一点来说要给技术开发人员打个好评。

但是，最关键的但是来了，李睿实在无法理解，为什么快滴不把顺风车功能内置到快滴打车的应用里，而是另开一个新应用呢！

想了半天，李睿替快滴的产品经理想出了几个理由。

大概是为了体现出租车用户和顺风车用户的差异性？

快滴的产品经理应该是天天在自己公司门口转悠，看到很多白领都在使用顺风车服务，有的当司机，有的找车坐，下意识的认为这个服务就是给白领安排的，跟出租车没什么关系。

或许也有管理层方面的考虑，既然拿到了阿狸的投资，就得交投名状，应用里增加一个新功能和另开一个新应用比起来，阿狸给予后者的KpI肯定更高啊。

而事实上呢，李睿最早提出顺风车功能是为了解决出租车司机收车接不到顺路活的困扰，只不过是和开发白领用户群体这件事在同一个时间点上推行，才让快滴收到了错误的信号吧？

事实上两个用户群体的差异性非常小，尤其是在抢市场初期价格如此优惠的前提之下，叫出租车和找顺风车的用户能有多大的区别呢？

快滴搞出个新应用来，首先推广上就很麻烦，需要额外付出推广费用，使用的时候还需要用户多次下载，重新绑定支付，甚至会遇到交叉使用的情况，平白无故给使用增加了学习成本时间成本，真真正正的做到了脱裤子放屁，费力不讨好，照虎画个猫。