原先食品厂跟各个村不怎么做贸易时，问题也不大，反正来村里的汽车一年到头几乎看不见。

但现在嘛，随着镇上水果产业的兴起，各个村的村道就开始有必要起来。

他提议是按标准来，优先关注和食品厂有贸易往来的村子，若是村道不允许货车通行的，由镇上出钱，村里自己组织人手干活，把村里与乡道连上去。

尤其是村口修建的大些，方便货车偶尔停靠。

至于剩下毫无贸易往来的村子，也不是说不管，而是往后排排，等明年或者后年再由镇上逐步出资修缮。

今年开始，镇上每年拨款给几个村子修个村道的钱是绰绰有余，没什么压力。

这个修路的事儿沈旭东早就与蒋书记通过气，蒋书记当时表示他跟其他几个委员商量下，到时候会上再定。

看样子不少委员是同意的，这也算是镇上难得办的看的见的事。

而且这年头的口号思想也一样，“想要富，先修路！”

大家对于修路都有种特别的感受，当然不会拒绝沈旭东这个提意。

按找蒋书记的意思，今年镇上可以出30万，优先满足5个村的道路修建。

若是个别村从村里通往主干道距离实在很长，需要增加预算，经过镇里审核也可以追加预算。

其实这工程有点类似后世“村村通”工程里的道路工程，他们大田镇优先干起来了而已。

然而一旦涉及到镇上给钱，这里边委员们吵的就开始凶起来，主要问题倒不是修不修，而是集中在先修哪几个村。

这年头修路尤其是这种乡镇村道，一般都是村里组织本村人一起在农闲时修。