对袁厂长厂里的电瓶车做出高度评价后，沈旭东一行人也是去到袁厂办公室，正式商谈关于宁贸会的事宜。

去年的宁贸会三家企业大都只是做了展示，食品厂倒是有订单新增，而轮胎厂与机械厂因为订单本就排满的原因，并没有承接新的订单。

今年就不同了，机械厂新厂房已经完全投入使用，并且工人数量有了较大的提升，叉车的产量又有所增加。

另一方面只要等蓄电池产线架设完成运转，新一代的叉车和电瓶车就能正式投入生产和上市。

宁贸会是个很好的让机械厂展示和接受预定订单的机会。

另一方的轮胎厂也同样，轮胎厂经过一年多的扩张，工人数已经来到了五千人。

听董厂长的意思，要不是厂房和产线没那么快的话，工人数肯定会超过机械厂。

当然了别看人数多，但这利润没法跟机械厂比，毕竟是劳动密集型企业，轮胎厂目前的轮胎技术在国内还算有优势，利润稍微大些。

但一旦出口就没啥技术优势，纯粹是人工成本低，哪怕算上关税也比米国本土的轮胎价格低得多。

这也是轮胎厂这几年发展态势良好，不断扩张的原因，毕竟汽车这个产业实在太大，光他区区几千人的一个轮胎配件厂，目前才吃下多少份额？

只能说刚刚在市场崭露头角吧，国内小有名气而已。

至于食品厂算是三家中最期待这宁贸会的企业，他们厂罐头品类今年并没有增多，但水果果酱开始有些产出。