“我们浙省是希望省内重心转移到汽车行业，所以罗伯特先生请您放心。我们不是只干一锤子买卖，相信我们双方都是更注重长期利益，并且有不断加深合作的意向。”

沈旭东此时已经满脑子想着把罗伯特稳住，先将雪佛兰确定下来。

只要能有一款车型在国内或者米国赚取到不菲利益，相信他们浙省与通用的更大合作就能稳固。

通用此时与福特汽车和克莱斯勒汽车合称为美国三大汽车巨头，甚至是三家汽车厂中的隐隐的老大。

不管是旗下品牌数量还是本身技术的完备程度，又或是品牌受众与影响力绝对是当之无愧的巨头。

若是省里能跟通用加深合作，许多基本的产业链以及重工业基础都能迅速补起来。

“罗伯特先生，我们华国共11亿人口，拥有巨大的市场潜力。虽然暂时的经济收入水平不高，但是相信您也能看出我们国内如今经济的飞速发展，不然您也不会走这一趟。”

罗伯特对此倒是颇为赞同的点头，这点毋庸置疑。

若不是他们通用高层绝大部分人看好华国市场，有心想先一步进入华国市场，占据一席之地，这次就只会是大卫前来谈合作，而不是由他带队出发。

他们通用已经落后于克莱斯勒，克莱斯勒于1984年就已经与华首都合作开始打造切诺基车型，后边又落后于迪国大众与珐国标志。