而整个厂房还有70%以上的主体工程还没建设完，需要等一期的整体工厂建设完，才会大面积招工，引入完整的生产线，并且开始代工整体的汽车生产。

当然雪佛兰的即将推出的新车型，以及他们自己准备推出的汽车，还没正式研发完成，所以一切都还在准备阶段。

沈旭东随着陆总工来到了一处较为设备较为密集的车间，里头是一辆空车架上头有着发动机各种线路以及零件。

整体车架看起来应该是华泰的车型，毕竟前边的门脸比雪佛兰图片中那款VENtURE高了不少。

“沈书记，这位是通用的过来帮忙的工程师团队负责人，约翰尼斯。”

通用的这方面倒是还挺信守承诺，光车间的正在工作工程师一数，就有六位米国的工程师。

这位约翰尼斯此时正跟整个团队讨论汽车的悬架系统和变速箱系统的调配。

见他到场也只是跟他简单点点头，就继续跟其他人讨论起来。

其中讨论的团队中也有三位他们国内同志的面孔，毕竟这年头能懂外语和机械的复合型人才就不多。

能有三位同志被接纳到工程师团队已经是不错的消息，沈旭东原本就只是考虑国内工程师这次就是跟着学习就行。

“沈书记，这次汽车的发动机动力组成已经确定，由雪佛兰那边提供共两个版本，包括2.8L与3.6L的V6缸内直喷发动机，搭载4at的变速箱。”

“因为咱们这款华泰的车型包括从外形设计，以及对接市场的需求都不同，所以不少汽车的系统需要重新设计。”

陆总工对这方面也比较关注，这次在沈旭东来之前，也已经再一次了解过了厂里目前的工作进度。