并且在看到袁厂长对于自己这个在港岛认的小老弟，如今的市委常委沈旭东那尊重的或者可以说言听计从的态度，也头一次感受到自己这个小老乡在宁州市的实力。

袁厂长当天下午陪着吴董事长逛了一下午，参观了许多产业，包括bb机厂以及小灵通工厂，甚至连汽车工厂都有带其去转过一圈。

目前华泰汽车产线快调整完毕，即将进行正式的生产，反正今年年中这辆研究了两年多的汽车总算是要正式上市。

经过一下午以及一晚的交流，双方已经达成了初步意向。

前三年，华升集团包括小灵通与bb机交给九龙仓集团港岛地区独家销售权，出厂价会比所有目前经销商的价格低很多。

而华升集团则以九仓电讯目前的市价，入股注资，与吴董事长达成的意思是不超过25%的股份。

袁厂长也不是指着去控股收购去的，能入股25%已经大大超出了他的预期。

而且别看只是入股港岛，但这也是华升集团被世界上开始认可和接受，是它头一次开始踏出国内市场，开始迈入国际大集团的层次。

不过意向终归是意向，想要正式完成合约，以及安排小灵通正式供货还有段时间。

目前袁厂长头一波在国内留的20万台的货，预计坚持不到这个月，当然在经过一轮销量爆发后，总归是会进入平淡期，毕竟要价不菲还不是彻底普及的程度。

但以目前小灵通工厂每月不到五万台的生产速度，想要有余力供应港岛也需要两到三个月的时间才行。

当然了吴董事长这边入股也没这么快，更重要的是他还需要在港岛基层铺设基础的小灵通基站，也就是在原固话网基站的基础上再多搭建一个小灵通信号中转站。

这项工作其实成本不算低，并且工作量也不小，但相比起每台入网费以及之后的长线收益，那就可以忽略不计。