起码这个时间参与进来，进入这个领域展开研制的时间已经成熟。

“整个电动车主要的难点就是电池以及辅助驾驶上。”

“而电池这一块，我相信陆董事长你们能够克服。”

华升集团最早就是靠电动叉车起家的，哪怕到了现在电动叉车依旧是一个重要的利润点。

并且相比起其他行业，这个行业十多年来进入的企业甚少。

使得目前的华泰集团是一直牢牢占据了电车叉车这个领域的世界前几把交椅。

整个产品更新换代也慢，投入技术研发的精力也少。

可以说在电动叉车这个领域，华泰集团是一直不显山不显水的挣着大钱。

不过整个电池技术倒是一直在做着深入研究。

这一块技术上，由于集团的好几项业务都够得上。

不管是电瓶车还是电动叉车等等，都对电池技术有需求。

所以这些年，对于电池的底层技术研发，华泰集团是一直没有放松过脚步。

当然这些都是基础底层技术研发，想适配电动汽车的电池，还需要从头开始研究和适配。

不过毕竟基础在这儿，投入精力总归有机会。

“沈书记！电池技术上这些年虽然不是集团关注的重点，但的确从没放松过。”

“在这一块上，我们集团有信心。”

陆董事长跟沈旭东是开始保证起来。

“那剩下的就是汽车本身以及辅助驾驶这一块。”

“这一块需要投入的精力也是巨大，关于汽车芯片的研发也得提上日程。”