此前，在北明境内的矿场、铁路工地，乃至政府控制下的大型屯殖农场，也不是没有苦力逃跑事件，但一般抓回来后，都是略施惩戒，然后再继续使用。毕竟，在人口不丰的北明，任何一个劳动力，都是极为珍贵的，可不能随便浪费了。

但是，从开春以来，北明突然决定要将铁路修到秦明边界地区的阜宁堡（今绥芬河市），并责令限期明年六月前必须完工。

很明显，北明为了加强边境地区的控制，更是为了应对秦国可能存在的军事威胁，将本来规划中的双镇铁路向北延伸至勃利的施工路线，直接改变了方向，准备先修条支线，通往阜宁。

我大明跟你们秦国拼人力拼消耗，多半是不成的，但我完全可以利用便捷的铁路线，将自身的内线优势最大化，不论你们秦国从哪个方向攻来，我都可以用铁路快速地将有限的军力抽调过来，形成局部兵力优势。只要撑过了秦军的第一波攻势，将战线稳住，就能获得齐国源源不断的军力援助。

在事关国家危亡和外部军事威胁下，所有的一切都要让路，包括前景远大、经济利益丰厚的镇州-勃利铁路建设。

是故，在这种急迫的情势下，北明不仅要求铁路沿线村屯县镇广泛征发徭役，提供必要的建筑人力，还从北明间接控制的朝鲜咸镜北道、庆尚道、全罗道和忠清道等地征调大量民夫，充为苦力，前来镇州参与这条军备铁路的建设。

好嘛，尔等朝鲜苦力不思尽力劳作，为上国分忧，却要想着逃脱工地劳役，遁入秦国境内，此举不啻为叛逆之行。

既然如此，那就莫怪我们手下不留情，痛下杀手，以儆效尤。

北明官员和铁路监工在旁冷冷地看着日本护卫队行刑，丝毫没有流露出同情的目光。这铁路若是未能按照皇帝陛下和内阁政府的期限完工，所有人都没好下场，一旦被牵连了，罢官免职那是轻的，说不定还有深陷牢狱之危。

所谓死道友不死贫道，伱们朝鲜人反正人口众多，就算多消耗一点，也是无妨的。

话说，这帮身材矮小的日本护卫队员也是尽职尽责，使唤起来也是得心应手，让他们做什么，无不遵命行事，什么腌臜恶事都能做，也敢做，还好管理。在工地上的朝鲜人备受压榨和奴役，虽然明白谁才是他们真正的苦主，但在北明多年积威之下，敢怒不敢言，只能把仇恨集中在对他们直接的施暴的日本人身上。

这些日本浪人也不在乎朝鲜人的想法，而且也更乐意担任这样的角色，充当北明手中一把锋利的刀。

说来也是苦逼，如今的日本虽然承平日久，但经济上完全沦为齐国和北明的殖民地，百业凋敝，民生艰难。破落武士和失格武士也是日益增多，沦为浪人。

江户、京都、大阪等几个商业氛围浓厚的大城市，聚集了数万衣食无着的浪人，过着饥寒交迫的生活。这些浪人能被商人招募去保护主人安全或者看家护院，那绝逼要对天照大神三拜九叩，感恩不尽。但更多的浪人只能做一些短工之类的日结活计，有一顿没一顿的，苦不堪言，也失了武士所谓的尊严。

因此，能出海到外国谋一份工作，还是待遇相当不错的那种，自然要积极表现了。

目前，春华镇段铁路工地有八十多名日本浪人组成的护卫队，负责铁路工地上的治安和秩序维护，保卫齐国工程技术人员，装备的火器和冷兵器参半，同时还要监督管理近一千人的朝鲜籍苦力，防止他们怠工或者私自逃跑。