汤和病重，这也自然会引起不少勋贵的关注，主要就是现在位高权重的开国功勋越来越少了，尤其是汤和哪怕看似远离了朝堂，可是也不能忽视他的一些影响力。

所以在这个时候，通往凤阳的道路上多了一些达官显贵的亲族。这些在朝中有着官职的不好过去，可是让府中子弟过去探视，这肯定是没有什么问题了。

朱允熥也不打算多说什么，这些事情在他看来也是人之常情，这可不是什么拍马溜须。

对朱允熥来说，好像现在也就是顺其自然也就行了，因为他还有其他的事情需要关注。

汤和早就中风了，一些人也都是有着心理准备。

朱允熥出宫了，这一次去的地方是应天府西北方向的龙江船厂。这是属于工部的衙门，以以篷厂、细木、油漆、铁、索、缆等六个作坊为主，工匠也都是来自沿江沿海地区。

不夸张的来说，这个可以制造战船或者运输船的船厂，已经是非常标准化的。

这座船厂的历史悠久，在南宋时期就被称为‘都船厂’。在蒙元时期也被沿用，大明是在旧船厂的基础上扩建。

在这里甚至有着一整套完善的生产标准以确保产品质量，其所制定的用料、价格、工艺、验收等诸标准，也是在不断的呗推行。

不过在龙江船厂之外，应天府还有一个宝船厂。

这也就算的上是朱允熥的一些小动作了，这里制造的船更大，基本上都是专用船厂，制造大型宝船。

简单来说就是宝船厂制造的是大型海船，可以制造出大约两千吨到三千吨级的宝船。而龙江船厂的船类型就比较多了，除了军用船只之外，商船乃至渔船都造。

朱允熥心情不错，自然是因为这么一副热火朝天的样子值得让他开心。对于组建一个庞大的船队，他的内心一直都是在期待这些事情。

看向严震直，朱允熥问道，“现在这些造船的工匠还够不够？”

严震直立刻回答说道，“回殿下，已经征召各地善造大船的工匠入京了，如今龙江船厂自不用说，工匠、学徒够了。宝船厂那边也不俗，多是福建船匠。”

宝船也是有历史，这可是一直在不断的发展和改进的船型，在宋朝时就有‘平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行’的单龙骨尖底船，这基本上也就是福船了。

这种船型甚至一直会使用，到了清朝事情还有个‘耆英号’，从香江出发，经好望角及美国东岸到达英国。不过这条船船是福船，但是船主等人是英国人。

宋元时期海洋贸易比较发达，自然也是因为有着一系列比较适合远洋航行的船只。

造船的事情朱允熥不需要担心，现在的大明只是没有更多的海洋意识。穿越太平洋可能有些难度，毕竟发现新大陆、发现澳洲之类的事情，暂时没人做过，不知道洋流、航道等。

但是下南洋等等，这没有太大的问题。官方不组织，民间还有很多人去了东南亚。

甚至在三年前，老朱还特意允准了藩属国琉球中山王的请求，特意派遣的福建三十六姓善于造船航海的工匠去帮助琉球，造船对大明没有难度。