山海汽车集团第一代混合动力系统，目前一共三套混合动力。

1.0t混合动力系统，1.5t混合动力系统，2.0t混合动力系统。而且这三款混合动力电池容量还相对大一些，配备了6.6度的电池。

更大的电池包，让车子可以在更多工况下使用电池，让油耗更低，综合马力更大，同时也让车子在初段加速性能更好。

1.0t混合动力系统的综合马力，就达到了159马力。这样的马力安装在飞度这样的小型车上，再加上前期电机的优势，直接让这款车变成了小钢炮。

1.5t动力，综合马力达到了209马力。

2.0t动力，综合马力达到249马力。

这样的动力系统，已经完全能够满足现在山海汽车集团大部分车子的动力使用了。

而有一些车型，是没必要配备混合动力的。比如白虎的a8，这玩意是旗舰型d级车，这种车型，人家要的不是节油，更多的是平顺，是逼格。

打开机舱，怎么也得八杠起步啊，你弄个四缸发动机在里面，不像话。最起码现在这个阶段，不合适。

至于硬派越野车，目前也不能上这种轻混动，毕竟这种混合动力系统比较复杂，越复杂的东西就越容易损坏，而硬派越野车追求的是可靠性，连电子设备都是能少尽量少。

徐华盛看着这些车型满意的点点头，未来，山海汽车集团的车型就有两个大阵营了。

一个传统燃油车阵营，一个新能源阵营。

在这个时代，混合动力系统是有增加溢价的能力的。这就给消费者更多的选择了，想要更好的体验，就需要支付更高的价格。