如果隐身涂层也分代的话，那么美国的F22用的涂层，就是第一代。而原时空里歼20用的是第二代。现在的歼20用的是第三代。

美国的F22用的涂层，不仅维护保养比较麻烦，其实隐身性能并不算太好。不说专门探测隐身战斗机的米波雷达，就算是普通的相控阵雷达，也能发现。只不过发现距离比较近罢了。

和F22比起来，原时空歼20的隐身涂层就是第二代，隐身性能更好，同时维护保养也更简单。所以原时空华夏的歼20连恒温机库都不用建设，普通的机库就行了。

反观F22,F35，那都是非常金贵的存在，机库都是特殊建造的恒温恒湿的机库，这样的飞机，太娇气了，所以飞行成本很高。

现在，华夏首飞的歼20，直接用的是三代涂层，直接领先美国两代。仅仅这涂层技术就碾压美国还未首飞成功的F22。

不仅隐身性更好，造价也更便宜，同时也更容易维护保养，更耐操等等。这种涂层隐身性能很变态，变态你肉眼能看到飞机，普通的雷达都不显示这飞机。

当然在原时空里，华夏也研发出了专门探测这种涂层的反隐身雷达，毕竟这涂层技术都有了，根据这技术，研发出相应的雷达，对于牛逼的华夏军工人员来说，也不是太难的事情。

服役即落后，这句话现在送给美国正在研发的F22一点都不为过，而且还不是一般的落后，直接是代差的落后。

在设计理念上，现在在空中飞行的歼20就和F22不一样。这款歼20，在设计的时候就直接把双座考虑进去了，还考虑了无人僚机，还考虑了很多很多未来的空战模式。

在技术上更是碾压F22，隐身涂层领先两代，机载雷达领先两代，数字化信息化这些东西，也领先两代。

虽然都是隐身飞机，但是真的相遇的时候，F22就会绝望的发现，这根本就不是一个量级的东西。