第540章 有了出海口,必须修铁路啊(2 / 4)

不能耍流氓的时候,就想给你讲道理了。

拿出以前签订的各个条约,声称,这里给我们了,那儿也给我们了。

对于以前的不合理条约,我们是肯定不认的。

事情既然闹开了,那就光明正大的坐下来聊。

图江的出海口是必须要留下的,最底线的方式是三方共同通航,否则丁伟不会善罢甘休的。

另外,炸掉图江铁桥,重新修缮。

桥梁不能妨碍内河通航。

丁伟安排了钟志成前去沟通,他老成持重,又很有想法,完全能够应付毛熊那边的代表。

防川打造军事港口已成事实,工程不能停。

建设机场,扩充港口,清理淤积,扩展铁路。

作为满洲重要事件、关键任务来推动。

满洲的铁路网很发达,既有以前修建的铁路,也有毛熊、小鬼子的“无私”奉献。

看似四通八达,实则混乱不堪。

铁路线弯弯绕绕,还要经过多个村镇。

有些路线是单线铁路,且路线条件非常的差。

小鬼子当初的亚细亚号蒸汽机车,最快的时候能达到130公里每小时,但实际运行的时候,铁路的速度就没有一条超过100公里每小时的。

大多是40公里每小时,30公里每小时,乃至更慢。

车头没啥问题,毕竟能跑130公里每小时,小鬼子的蒸汽机车还可以。

问题出在了铁轨的质量上,铁轨质量差,就无法支撑快速行驶,更别提高速行驶。

另外,铁路线的规划不合理,曲线多,半径小,弯弯绕绕难以加速。

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