第289章甜美笑容温暖人间

建立在上沪闸北、珠江汽车分厂隔壁的上沪飞机场。

下午两点多，看着朱传武和霍庭恩充当飞行员，而霍元甲和农劲荪则充当华夏航空史上，第一批旅客。

当全新的己酉1909客机在跑道上逐渐远走，升空、直到没入云端，王守良才大力鼓掌走向容克斯、莱特兄弟和寇蒂斯三个白人工程师团队。

“干得漂亮，虽然不是第一次试飞了，但这是第一次的正式载客飞行，容克斯，不止我们集团，全人类的航空史，都不会忘记今天这一幕。”

现阶段的三组航空工程师天团，每个领头羊之下至少30名打下手的，才能在08年初到这1910年1月6号，搞出来成品。

有了第一个成品，接下去就好说了，继续打造，哪怕整个1910年只再打造出几架己酉1909客机，那也是跑路利器了。

至少在大华夏范围，天南海北的巡查巡游，会便捷高效太多倍。

王守良的四海农场，那是从东北平原、华北平原一路洒到了珠三角。

哪怕这个航线还做不到港岛与南洋间的串联，继续研发时，若能把最大560公里的航程，推进到700或1000公里，那就又会是航空史上的大进步了。

现阶段，从上沪到港岛、或者到宝安新区、香山飞机场、羊城等等，还是要上沪—温州—泉州—汕尾模式。

但不管怎么说，今天的确是值得纪念的一天。

只有在汕尾落地，你再去港岛或香山羊城，那都在下一站辐射范围。

别说叫明月的了，就是叫曹云的，同名同姓也多了去了。