这个王廷相，竟封了自己后路……
朱厚照点了点头，道：“没问题，既是如此，就由内阁拟旨吧，整顿龙江船厂，招募船匠，再建宝船。至于如何招募，朕会另行安排人前往负责此事。”
李东阳、杨廷和领命。
“王廷相留下，你们先行退下吧。”
朱厚照抬手道。
李东阳、李鐩等行礼离开。
朱厚照屏退左右，对王廷相道：“朝廷有多少可走海的船，你可知晓？”
王廷相仔细想了想，摇了摇头：·“臣对海船之事并不甚了解，估算有一千余，不过多数是遮洋船。”
朱厚照沉默了。
大明开国时，需要将江南、山东等地的粮食由海道运粮到北方，供应军食，那时海运船只众多。可自从朱棣疏浚会通河，京杭大运河南北畅通后，海运便开始让位于河运，郑和大航海的光辉事迹掩盖了海运衰落的现实。
迁都北京后，朝廷可以借助大运河之上的漕运维持粮食等物资供应，海运基本停罢。自朱棣之后近九十年的岁月里，朱厚照上面这么多皇帝，没一个皇帝重视海运。
曾经跨越大海大洋的宝船，只能停泊在岸边，腐烂成泥。
虽然海运停罢，但大明也不是完全停止了制造海船，只是相对河船动辄几千的数量，几年下来，几十、上百艘海船实在不值一提。
继续打造海船，实在是因为不能完全没有。
比如辽东运粮需要走海运，从山东出海运粮，顺风两三天就到了，你走陆路，一个月也到不了……
比如朝廷出使，搞个外交什么的，不巧，出使地多在海外……
再比如，总需要防备下倭寇、海贼吧，等对方跑路的时候，沿海卫所里多少需要有点海船可以追击吧，狗刨两下可追不上鬼子。