再之后因为太激动睡不着，马林就只能下楼去玩那辆夏师傅开来的车了。

这车前灯是比较复古的款式，不是很大但形状很好并且整体很亮没有老化发黑的迹象。

在进行驾驶检测阶段，排气管有大量渗水，不影响正常驾驶，而最让马总满意的就是整车非常干净，无硫臭或者其他异味，排气管也非常新，并且外部涂装还使用了很少人用芭比粉，整体内饰都比较好，唯一的问题就是空间较小，活动比较受到制约，会让人因为空间逼仄而不自觉的超速行驶从而导致事故发生。还有就是发动机方面，因为很新所有磨合期有异响，并且在发动之后十分钟就出现了剧烈震颤，导致不得不急停检修，不过这都是正常现象，等到里程数上来之后就会逐渐习惯。

本来说在没有大修计划之前是需要使用座椅保护套的，但马总不是很喜欢那股胶皮味，所以这次并没有用，而且临时临刻也找不到了。

缸内直喷后得等待十分钟，十分钟之后发动机啸叫停止后可再次启动，不过因为马林本身也是在实习期，还是比较习惯传统驾驶方式，所以对驾驶员的体能也是个不小的考验，加上本来今天就已经忙碌了一天，最终只是磨合了三次才拔出了钥匙，熄火擦车。

不过在熄火之后的二十分钟里，排气管持续流出粘稠液体，疑似缸内直喷后没有充分燃烧，马总不得不大晚上的起来亲自洗了车。

第二天清晨时再次试驾，相对于昨天就好了很多，整体车况比较平稳，但仍然十分钟左右会出现啸叫和震颤，不过这次已经不需要急停维护了，而且自吸式发动机也能很好保证驾驶体验。

整体来说很让人满意，不过马林有点担心多次缸内直喷会导致提前大修，不

过也没关系啦，大修就大修，又不是没钱。

虽说马总整体都很满意，但要说最满意的还是驾驶室比较紧凑，这样驾驶起来的操纵感和架势激情都很好，缺点就是容易冲动架势，多次冲动架势那可会让司机变成疲劳驾驶状态，从而影响驾驶体验。

大概十点多的时候，他们才算是再次出发，前往张绒的老家祭拜，山路的确崎岖，他们的车又很重，最后两公里都不得不徒步往上走才上得去。

山上的坟明显经过修整，墓碑什么的都是崭新的，坟头上也没有什么杂草，在这里算是最华丽的坟，张绒跪下给家人烧了纸，然后回头对马林说：“要不要去我长大的地方看看？”