早在2010年，丰田就曾经推出实验级别的、能续航1000公里的固态电池汽车，但一直到现在也没有更大动作，就是因为成本太特么高了。

对比于从1991年崛起的锂离子液态电池，早已经横冲直撞霸占了手机、笔记本和电动车、汽车众多领域，固态电池早就是科研界研发方向，就是成本下不来和各种技术难点搞不定，无法大规模商业化。

大众那样的车企肯定也不会放弃这个领域，也砸了重金的。

现在是看着星火突然横空出世，把梦想中的东西拿出来了！成本低、超级续航、不怕冷不怕高温、超级快充、更安全可靠……

星火现在的造车领域，只有这么一个电机、电池和动力传动系统，依旧是平地一声雷了！超级惊悚！

…………

一天后，哈市某户外公共充电场，一个充电点就有20个充电桩位，几个新能源车主裹着大衣、厚帽子等等，都正在互相调侃或炫耀什么。

开着一辆星火logo车标的成晓桑杀入广场抵达一个充电桩前，下车，开始给星火汽车充电。

成晓桑因为衣衫比较时尚单薄，下车时还猛的打了个哆嗦，跺脚哈气一阵子，又从车厢里拿出来一件大衣披上，才忙着去操作。

附近一个新能源车主先是被成晓桑的颜值惊艳，呆了十几秒，才狐疑道，“美女，你车里之前开空调了？？”

刚才她跺脚哈气时，也往车内凑了，蹭车内的暖风余温的。

成晓桑露出八颗牙齿的微笑，“看你说的，这么冷的天，零下十几度不开空调怎么开车？”

某车主大哥差点把眼睛瞪的掉下来，“本来续航就短，你还开空调？那得多耗电？我早就后悔了，不该听厂商吹嘘买这破车，说是满电能跑300多公里，现在一次150都跑不了。”

“而且不到一年，整个电池满电容电量都下跌了一截，充个电几小时，熬的头疼，看你有点眼熟应该是面善，听哥一句劝尽早换回油车。”

成晓桑笑容更灿烂好看了很多，“不会啊，我第一次来哈市，开车跑了500多公里转了好多好多地方，这是第一次充电。”

某大哥瞬间凌乱到爆，“你别以为长的漂亮就能忽悠我，你这是什么车？特斯拉……咦，怎么车标会是星火logo？？”

星火集团那么大，除了线上的logo标志伴随一个个巨无霸横冲直撞深入人心，内地两亿多部手机一样在席卷天下。

但车标是星火logo？？很多人都是第一次见。而且也没听说过啊，至少星火集团没有怎么宣传。

成晓桑也不多说了，搞定充电节奏，十分钟……在越来越多车主围过来时，她的车子就是十分钟快充满电，打开空调放着音乐启动闪人，就像是手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电。

留下十几个充电两三小时以上的车主们，集体沉默。