首都西大门，燕山脚下。

北边是高耸的山坡，南边是蜿蜒的110国道，中间的空地上覆盖着皑皑的白雪，在白雪上面，可以看到很履带碾压过的痕迹，越向某片区域靠近，这痕迹就越多。

到了这片区域，就可以看到一辆辆高昂炮管的坦克，整齐地排列在营房的外面，五对负重轮，浑圆的炮塔，没有抽烟装置的炮管，一看就能认出来，这是东方产量最大的59坦克。

营房还很安静，好像是在沉睡一样，但是，当清晨第一缕朝阳撒下来的时候，一个大嗓门的声音突然响起：“紧急出击！”

刚刚还安静的营地瞬间热闹起来，人流哗啦啦地从宿舍冲出来，向某个房间冲去，那个房间挂着一個大牌子：电瓶间。

片刻之后，人群又从电瓶间里跑出来，进去的时候是一个人，出来的时候已经是一排排人了。

四个人组成一排，他们手拉手…不，他们两手之间，各抬着一个长方形的东西，这东西看上去很重，两边的细绳被勒得紧紧的。这黑色东西的外壳上，写着6tka155a的字样，下面还有12v155ah的字迹。

只要看这些，就能知道了，这是坦克上最重要的部件：启动蓄电池，简称电瓶，和老旧的铅酸电池电动车上的东西一样，但是个头更大，一块就有八十斤，59坦克上需要使用四块！

边上的两人只抬着其中一块的一边，还比较轻巧，所以一般都是个子最矮的驾驶员和车长，而中间两人就惨了，需要左右开弓：左手右手，各拎着电瓶的一端，这样才能完成四个人拎三块电池的任务！

而且，既然是紧急出击，那还不能慢吞吞的，需要奔跑！

部队里的战士都是憋着一股劲的，谁都不想认输，抬着电瓶出来，玩命地奔跑，气喘吁吁地冲到自己的坦克跟前，然后放下电瓶。

中间两个人扭头再向回跑，拎最后一块电池，刚刚在外面只拎一块的驾驶员跑上了坦克，解开篷布，另一名只拎一块的车长打开炮塔门，钻进去。

嘎吱吱的声音响了起来，炮塔开始向左转动，这也几乎是统一步骤，所有的坦克都在同时旋转，齐刷刷的，看上去非常壮观。

原本清一色向前的炮管全部摇到了左边九十度，车长在里面打开了坦克底部的预备门，此时驾驶员也已经接好了外接电源，车内明亮起来。

两人的配合非常默契，车长从预备门钻出去，把电瓶拉到预备门的下面，驾驶员也钻进去，帮忙把电瓶拉进坦克内部，开始连接电瓶。

在59坦克最开始装备部队的时候，战士们也曾经使用过从驾驶员舱室装电瓶的方式，但是很快就发现这种方式不好，毕竟电瓶太重了，抬上去再抬下去，很是麻烦，得四个人配合才行，而且，一旦电瓶倾斜，里面的硫酸可能会流出来，流到衣服上还好说，流到皮肤上，甚至是脸上，那就完蛋了，如果电瓶掉落地上，那就是事故。

所以，经过一番研究琢磨，坦克兵们找到了车体底部预备门的安装方式，电瓶架就在预备门的旁边，抬电瓶非常容易，而且，只需要两个人就能完成，这样，剩下两个人还能回去抬最后一块电瓶。

当第四块电瓶被抬过来之后，前面三块电瓶就已经安装好了。

第四块电瓶安装的同时，其他两人也开始忙活起来，一起帮忙启动发动机，先按动警报器，然后再手动打机油，开启预热装置，等到一切进行得差不多了，半个小时就过去了。

最激动人心的时刻到了：启动！

一辆辆坦克的发动机发出了嗡嗡的声音，排气管冒出一股股黑烟，驾驶员的脚使劲踩油门，恨不得踩到油箱里。

运气好的话，坦克后面就会传来有节奏的震动，代表着发动机已经启动！这也预示着紧急集合的操作终于结束了，接下来，可以舒服地坐着大喘气了，等待坦克运转十分钟左右，才能开动起来。

坦克手们大喘气，看着倒霉蛋：其中一辆坦克连续三次没有启动成功！

每次启动，电瓶都是大电流放电，所以持续的时间不能太长，同时次数不能太多，否则就会永久性伤害电瓶，那接下来怎么办？

当然是把电瓶拆下来，去电瓶间换备用电瓶！

抬一次就够累的了，这些人要抬三次！