6月5日，就在第二批1600万吨钢铁期货合约到期之后，李毅向交易所递交了现货交割的申请，开始第二次逼仓。

面对这次逼仓，不管是谢菲尔德公司还是沙宣家族都感受到了绝望。

之前的那1200多万吨的现货钢铁，基本上已经耗尽了他们的全部库存，甚至于迫不得已还动用了沙宣家族的不少人脉，这才勉强筹齐交割所需的现货。

尽管事后他们也在积极凑集现货钢铁，但现在超额抛售空单的钢铁企业可不止谢菲尔德钢铁公司一家，几乎所有的钢铁公司都面临多头逼仓的危机。

所以，现在市场上对于符合交割标准的螺纹钢、槽钢的争抢非常的激烈，很多时候就算是有钱都买不到。

这段时间即便是谢菲尔德公司全力收购，也不过只采购了200万吨不到，距离目前所需的1600万吨还差了老远。

尽管他们已经向贼鹰那边最大的钢铁公司求援了，对方也同意给他们调集一千万吨钢铁，但远水解不了近渴啊！

毕竟想要将一千多万吨钢铁从北美运到英伦三岛这边，没有几个月的时间是根本完不成的，而明显是冲着逼仓来的李毅，怎么可能同意等他们几个月的时间。

无奈之下，交易所这边只能出面斡旋。

在确定谢菲尔德钢铁公司，确实无法进行现货交割的情况下，交易所只能召集双方进行谈判，希望能够促成双方和解。

交易所这边也没办法，要知道一旦谢菲尔德钢铁公司确认无法交货，就需要他们交易所给这些多头负责。

通常他们有两种办法，一种是从市场上收购钢铁交付多头，另一种就是按照市价给赎回对方手中的到期合约。

不管怎么处理，交易所都得大出血。

尽管这部分钱他们可以通过规定向违约的谢菲尔德公司进行追索，甚至于还能对他们处以罚金，但能不能要回来这就是一个未知数了。

如果谢菲尔德钢铁公司背后的股东彻底放弃了这家公司，再或者是这家公司资不抵债，申请破产，那交易所赔付给多头的钱就可能打了水漂。