他虽然对富士重工感兴趣那也要人家同意才行啊，否则一厢情愿就没什么好说的了。

听到白川枫的问题，田岛敏宏精神一振。果然是一位行动派，雷厉风行的作风确如外界所言。

“中岛家与兴业银行那里不成问题，关键是要说服日产汽车。”

“日产汽车？”白川枫有些纳闷，怎么又扯到日产汽车了。

咦，突然他似乎想起了什么，白川电器和富士汽车也是有合作的。

他们家汽车的车载CD机大多数型号，都是由白川电器在供货。

对于富士汽车，也就是后来的斯巴鲁，他也了解过一点。

其背后的股东构成十分复杂，除了中岛家、兴业银行、富士银行，日产汽车似乎也有股份，甚至五十铃都持股了一些。

“日产汽车有富士重工20%的股份，这是66年通产省协调的结果。”田岛敏宏一句话就道出了缘由。

“20%的股份？”白川枫眉头一皱，这个股份可不低呢。

“虽然日产有富士重工20%的股份，但是他们并不参与富士重工的决策与运营。

就像刚刚说的，这是通产省曾经协调下的产物，其中的故事有些复杂。

总之日产汽车对富士重工影响有限，但要说服他们转让富士重工的股票却也要费点心思。”

田岛敏宏对于富士重工内部的情况了然于心，彼此之间错综复杂的关系，一般人还真容易搞混。

而如果白川控股想进入富士重工，显然日产手里的股票是最好的选择。

因为他们不直接影响中岛家与兴业银行的持股份额，这更像是一种定向股权交易。

“那么田岛桑觉得该如何说服日产，同意转手自己已经持有的富士重工股份呢？”

既然对方这么说，那么想必内心已经有了计较了吧。

田岛敏宏得意的笑了笑，“富士汽车连续几年的巨额亏损，别说中岛家、兴业银行以及成立富士银行的安田家不满意。

就连日产背后的鲇川家、久原家及藤田家，也同样不满意。另外日产如今正在全力进行901运动，他们被牵扯了太多的精力与财力。

富士汽车的连续亏损已经影响到了，日产自己在汽车工业上的布局了。所以对于这块包袱，日产内部的某些人也是倾向于抛弃的。”

霓虹有许多财阀，这些财阀之间并非相互绝缘没有贸易往来。事实恰恰相反，不同的财阀之间有着错综复杂的关系。

就比如日产汽车，众所皆知他的背后创始人是鲇川义介，世人也多称之为鲇川财阀。

但其实日产当初的出资人包括了久原家、藤田家、贝岛家以及三井家。

关系最为亲厚的久原家是以矿业起家，也称久原财阀。

鲇川义介起初成立的会社名为日立金属，这个名字是不是很熟悉？

没错就是那个日立制作所的日立，日立金属在后来才慢慢被整合为了日产集团。