…………

…………

萧良坐的是许建强的车，在返回市区的途中，许建强就详细的介绍了大厦开发建设过程以及后续的招商、物业销售情况。

到市区后才四点钟，大家先站在大厦南侧的公路边，以便能将大厦更完整的收入眼底。

在整个东洲城区仅有三五栋五十米以上高层建筑的九四年，双子塔楼结构，最高十八层的新华通大厦，当真是气派无比。

说实话许建强个人能力也很强，同时从省城拉了几个专业水准不错的准职业经理人当助手，到东洲来组建团队。

在东洲又依托乐家的人脉，新华通大厦的开发建设以及后续的物业招商，都可以说做得相当顺利，只是在九十年代，商业大厦的物业销售需要相当长的时间才能消化。

这种裙楼以商业为主、塔楼以办公兼酒店客房为主的商业楼宇开发，国内一二线城市也积攒了十多年的经验，没有萧良太多可置喙的地方。

当然，萧良也看得出许建强眼下发愁的，也不是新华通大厦后续的消化或资金问题。

许建强愁的是泛华建设后续的发展方向选择。

如果说金融机构不对房地产业收紧银根，以许建强的背景，可以更大规模的扩大借贷规模，然后在各个地市的城区或区县的核心区，同时复制多个商业楼宇项目，不失为一种快速壮大泛华建设规模的发展模式。

不过，现在金融机构全面收紧对房地产业的贷款，各地的期房预售，也就是所谓的“楼花”，都被纷纷叫停。

国家对个人的住房信用贷款也才刚刚启动试点，还完全没有形成值得欣喜的规模。

此时的泛华建设，主要的资产都堆积在新华通大厦这栋楼里，其中大部分还是对银行等金融机关的欠债，在银根紧缩不松动的情况下，一两年内贷款到期就要大规模归还银行本金，不管身后背景多强，压力都不会小。

海南楼市泡沫破碎，留下一地鸡毛，很多人连内裤都亏了一个精光，甚至有比许建强更深厚的背景，但在这种大势面前，还是无法发挥作用。

许建强目前手里可以动用的流动资金可能就只有三五百万了，泛华建设要化解接下来可能面临的压力，还要确定后续在房地产行业的发展方向，还真不是一般的难。

不过，萧良也没有先急着谈这个问题，而是先在许建强的带领下，带着顾培军、张卫还有他哥萧潇参观他顶层西半侧的总裁专属空间。

新华通的顶楼西首，除了许建强的总裁办公室、专用会议室外，还专门做了一个可以私宴贵宾的接待室。