只不过这样做比较极端，容错率比较低就是了，所以出于稳妥起见，大楚帝国海军是用一千多两千吨左右的护卫舰以及三四千吨上下的巡洋舰这种远洋战斗舰来全面掌控制海权。

再用吨位类似的多种不同的近海战斗舰来执行以海制陆构想。

至于几百吨的近海巡逻舰和内河炮艇，那就是个辅助的力量……

上述情况也意味着，大楚帝国海军对战舰的需求，实际上是大量的数百吨到五千吨之间的中小型船只。

这也是大楚帝国海军里，大吨位的主力舰数量非常有限的缘故，甚至最近这些年来较大吨位的巡洋舰数量也在减少，然而一两千吨级别的远洋护卫舰，数百吨级别的近海巡逻舰，内河炮艇数量却是非常多。

最近这些年更是发展了专门用于近海，河流，湖泊的近海战斗舰，并且近海战斗舰的建造数量已经超过了纯远洋战舰。

承顺五十四年里，目前正在施工的一千吨到五千吨这个级别的战舰里，纯远洋战舰和近海战斗舰的比例基本上达到了一比一。

也就是建造一艘纯远洋巡洋舰或护卫舰的同时，大楚帝国海军就会建造一艘近海战斗舰。

但是，建造舰艇的总规模却是不会增加的，这涉及到军费问题，大楚帝国高层是不可能在现有的舰队规模之外，再另外增加好几百艘千吨到五千吨之间的战舰的。

因此，近海战斗舰的建造，实际上是暂用了远洋战斗舰的编制。

大楚帝国海军目前的总规划，是维持大约五百艘千吨以上战斗舰的规模，是不可能随便增加的……海军倒是想，但是内阁不愿意啊。

有这钱还不如多修几条公路，铁路，弄多点港口。

大楚帝国海军所以面临的状况，帝国对海军军费的限制，也就导致了海军比较保守，不太愿意建造大吨位，耗费大的大吨位战舰，也不太愿意使用看似先进但是价格昂贵的舰炮。

宁愿用一大堆便宜的货色。

海军如此，陆军方面其实也不例外……除了在机动车辆方面比较激进，大规模采用外，其他方面，尤其是在枪炮方面其实也很保守的。

机动车辆方面激进，那是因为军方想要淘汰大量的后勤用骡马……陆军方面一直都觉得骡马这玩意吃的太多，要是打仗的时候吃多点也没有，但是和平时候也吃这么多就无法忍了……

陆军的对炮兵部队，辎重部队等常规运输用途骡马的态度就是：最好平时不用吃喝，战争时候吃一点干活！

然后汽车就出现了，完美的符合了陆军对运输工具的设想：平日不用吃喝，战时烧点油就行！

然后陆军就屁颠屁颠的上马了摩托化计划，一口气制定了三五年就装备好几万辆各类汽车的计划，这完全是身居高位，屁事不懂的部分陆军高层们一厢情愿的想法。

因为在实际使用的时候，汽车虽然是铁家伙不用吃饭，但是要烧油啊，这三天两头也要训练啊，训练就得烧油啊……这烧油不说，而且还需要各种维护。