第265章布伦南鱼雷

听了提贾尼的解释，夏尔才知道这时期的“布伦南鱼雷”与近现代的线导鱼雷不是一回事。

最大的区别是“布伦南鱼雷”的导线在负责“控制”的同时还要输电。

“它装的是电力发动机。”提贾尼解释道：“我们的电池无法储存足够电能让它驶向目标，而发电机又过于庞大无法塞进弹体，因此我们采用岸上发电为其输电。”

发电的方式则让夏尔忍俊不禁，他们甚至为这种鱼雷配一个锅炉房，用锅炉房驱动蒸汽机发电，再把电输给鱼雷，整个装置差不多是一个小型发电厂。

（上图为“布伦南鱼雷”的工作方式，它一般布设在岸上，瞭望塔用来观测鱼雷的方向，再用电话通知基地内的人员通过“方向盘”控制鱼雷修正弹道）很明显，这么庞大鱼雷机构无法带到鱼雷艇上。

甚至搬到驱逐舰、战列舰上都被认为不现实，驱逐舰、战列舰的内部空间寸土寸金，为鱼雷开辟专用系统甚至还要设置瞭望手协同，不如用传统鱼雷碰运气。

不过夏尔很快就找到了解决的方法。

“我们为什么不把这两种鱼雷综合在一起？”夏尔回答：“我是说，取两者的优点。”

“两者的优点……”提贾尼忽然明白了：“您的意思是，为传统鱼雷装上导线，导线只控制鱼雷转向？”

夏尔点了点头。

这时期已经有“布伦南鱼雷”，这意味着电力控制鱼雷转向的系统已经成熟，研发起来不是什么难事。

提贾尼发了一会儿愣，然后突然起身，面色凝重：“非常感谢，上校。我不确定这想法是否可行，我得去问问他们！当然还有这个……”