呵呵！

你说的到底是什么。

你心里清楚。

“操作杆前后推拉，就能操控飞机尾翼的升降和上下偏转，可以使飞机抬头或低头！”刘曦元继续说道。

“操作杆左右晃动，则可以控制飞机左右机翼上的副翼上下偏转，使飞机左右倾斜或滚转.”

“至于两个脚蹬前后运动，是控制飞机尾部方向舵左右偏转，使机头左偏或者右偏。”

“通过这些状态的改变，都是通过迎角、侧滑角和坡度角等数据变化，来体现飞机的状态。”

“我这么说，是不是给你一种驾驶飞机其实也很简单的错觉？只需要牢牢控制住一杆两舵，就能将其驯服了。”

“其实不然。”

“我说的这些可全都是在天气晴朗，无风无雨的最理想情况下。”

“但是天气就像女人的脸，说翻就翻。”

“而且空中有很多危险看不见摸不着，比如说‘清空湍流’，‘风切变’等等。”

“所以想要在风云变幻的天空中驾驶飞机，翻云覆雨，不但要经过严苛的训练，而且还要熟悉其原理，了解各种因素对飞机飞行的影响”

“好了，一次性跟你灌输这么多，你也不一定记得住。”

“反正你接下来有的是时间学习。”

“现在我就不多哔哔了，还是先带你飞一圈再说吧！”.

刘曦元说完，就朝飞机下面的地勤竖起了一个大拇指。

这可不是给地勤点赞。

而是表示自己已经做好了充分的准备了。

地勤见状。

立即上前给飞机的起落架下了锁。

然后走到飞机的右侧前方。

做出前方没有障碍物的手势。