第302章 博物馆开建与新的深度合作(3 / 4)

桑德士上台后,汇丰就开始与华资合作、与航运公司合作,因为桑德士看好香港华资的未来、以及看好全球航运市场。

就这一点,让汇丰银行在60年代得到快速的发展,规模得到了更大的扩张,也让再后来的大班沈弼,有了国际化汇丰银行的基础。

因为华资商贷以及航运商贷,利息可都不低的。

“没问题,”桑德士点点头,又问道:“杨生还是准备买货轮吗?”

杨文东回道:“这次新船采购,并非普通货轮,而是大型散装货轮以及大型油轮,可能会在5-10万吨的级别。”

中东危机爆发后,什么船都能赚大钱,但大型油轮以及大型散装货轮肯定更划算,因为船只越大运力越强,且这两种商船的货物简单,易上船也易下船。

普通的货轮则吨位低,还需要在港口待很久进行货物的上下船,待中东危机爆发后,港口可能会更拥挤,那就更浪费时间了;特殊时机,时间浪费就更可惜了。

且时代马上就要变了,集装箱时代也会在几年后开始普及,这个时候再买新船,亏钱肯定不至于,但赚的就少多了,因此,这个类型的上船,买二手的就行了,待集装箱时代来临,寿命也差不多了,再送去拆废铁。

桑德士笑了笑说道:“好,先恭喜杨生的规模越来越大,看来或许十年后,你就会成为香港最大的船王之一了。”

“不,我要成为世界级的船王。”杨文东淡笑说道。

在英国鬼佬面前,人就得适当的嚣张,这样才能更好的合作。

“哈哈,好。”桑德士说道:“包玉冈包生也是跟你一样的想法,如果你们二人都能成为世界级别的船王,那也是香港的大喜事了。”

“我想包生肯定也是可以的。”杨文东点点头说道。

10年后,香港的船王是真多,即使没有他,原先历史上也有4位,其中三位能够排到全球前十。

这绝对是华人的实力,不管是因为什么外在原因,因为早期资本更强的香港英资,却在这个黄金航运时代越来越差10月22日,港府正式对外公开了香港即将建设一座大型历史博物馆,地址位于中环红锦路19号,面积为50000尺,土地属性公共设施,总成交价为753万港元。

该项目由长兴地产公司独资持有,建成后,将会为300万香港市民开放。

因为这是特批土地,不会有竞争者,所以就是直接批的,只需要公布一段时间,其他人没有合理阻拦的意见,那这件事就算通过,也就能开始动工了。

消息一出,各家报纸连番报导此事。

“建博物馆?内部还会有很多内地的文物?”一名男子看到报纸后,笑说道:“以后就可以直接在香港看文物了。”

“是啊,我对古人的字画还是有兴趣,希望能够看到李白杜甫屈原的大作啊。”一名女子说道。

“你做啥梦呢?这种文物怎么可能来香港?”

“不一定啊,这里面写了,内地会租赁文物的,说不定就可以。”

“我还想看木乃伊,不知道能不能租到,去埃及太远了,那边也乱,不敢去.”

不少看报纸的人,开始七嘴八舌的讨论起来。

当天下午,贝津铭也来到了杨文东的办公室,介绍着自己的博物馆设计:“杨生,这间博物馆地上一共五层,地下有两层,总建筑面积22万尺,设有17个区域,可以存放不同的文物;整个建筑都有着最先进的温度湿度控制系统,可以保证文物的各种保存需求.也有着”

贝津铭逐个的根据图纸,介绍着他的全新设计。

杨文东也是认真的听着,一些专业词汇他虽然不懂,但他前世也是去过不少内地博物馆的,也算是有所了解了。

介绍完后,杨文东问道:“工期需要多久?”

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