而抵押的话，我们还是希望能够获得稳定的抵押物，比如杨生你在香港的部分地产，或者长兴实业。”

“如果有了稳定的抵押物，那你们的利息，凭什么要更高呢？”杨文东反问道。

桑德士笑说道：“所以这就是二选一的问题了，就看杨生怎么做了。”

“好一个二选一。”杨文东点点头，又道：“那行，我会派人来贵行进行合作细节方面的沟通；不过我也会与渣打银行那边进行合作，所以你们两方哪一边有优惠，我就选择哪一方。”

“很合理。”桑德士笑说道：“那我这边，也必然会提供最完美的方案。”

与桑德士会面完后，杨文东便返回了长兴大厦，叫来了郑玉华，询问道：“日本那边的银行，怎么样了？”

郑玉华回答说道：“目前来说，还很顺利，主要也是因为我们的船只会抵押给日本银行，所以他们的风险相比香港银行要低很多；

如今日本三井银行承诺只要我们继续在三井造船厂下单，那就还可以维持之前的合作模式，一共给我们船只65%的贷款，不过在利息方面，它们要增加1%。”

“1%？”杨文东想了想说道：“利息适当高一点我能接受，但1%太多了，再谈一谈，看看能不能压到0.5-0.75%。

又或者他们能给我更高的额度，那1%也能接受。”

只要给的额度够高，那利息高一点也没事，相比于中东爆发之后船只能够带来的巨富，这点利息也算不了什么。

“好的，我再跟他们谈谈。”郑玉华又问道：“日本那边银行问题应该不是很大，现在香港这边，该怎么做？”

日本的银行受限于政策，是不会提供太多比例的贷款的，因此哪怕日本提供大部分贷款，剩下一小部分就需要香港银行提供，而这一小部分就非常重要，它事关着船东要投入多少钱，本地银行多给一点，那杠杆就非常大，这也是做航运生意的核心。

“我已经与汇丰渣打协商好了，是这样的。”杨文东也就将前因后果告知了她，并道：“这次汇丰前期拒绝我们，对我们来说也算是一个信号，不能完全将海外的合作，交给他们；所以这次合作，尽量与渣打达成协议，如果他们不愿意出全部的资金，那部分也行，我们也需要在香港本地，有第二家可以支持我们的英资银行，这样才符合我们未来的最大利益。”

早期杨文东跟汇丰合作多次后，也没有放弃与华资银行的合作，就是想着地产业务需要左右逢源，不能只依赖一家；倒是海运市场，因为本身与银行合作的次数少，加上之前一次汇丰全包下来了，也就没想太多。

如今他后面几年还会在海运上大投入，那自然也需要与另外一家渣打银行打好关系了。

“好的，我明白。”郑玉华答应说道。

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