而美国人拼战机数量的方案应该是提出的更早。

美国人自己也明白，华夏对美国的优势基本上是建立在空中优势的基础上。制空权才是美国和华夏争夺的焦点。夏威夷就是个例子，在华夏陆航的制约下。难以争夺到制空权，美国海军也只能干瞪眼。即使美国海军向澳洲等地的试探中，也是吃亏在制空权的缺失上。

即使美国人也有自知之明，无法跟华夏在陆战上拼数量，但在获得制空权的情况下。华夏陆战的数量优势也会被缩减。

归根结底，空中的优势是美国人夺取胜利的希望所在。

但美国人空中力量的指挥权却一直存在着尴尬。

美国人和日本人差不多，在二战中所有的空中力量不是归于海军，就是归于陆军，在作战上是附属于海军和陆军的实际作战需要。但大规模的空中行动牵扯甚广，各种势力不易协调。所以美国人的空中势力也很早就提出了建立美国空军的要求。

前世美国人在二战战场上的顺利，使得空军单独成军的方案一直拖到了战后的47年才通过。

而到了现在。美国人在华夏空军面前的吃瘪，使得美国人酝酿空军改革的呼声越来越高。尤其是美国本土遭遇轰炸以及夏威夷战役屡屡失利的情况下，美国人开始向华夏所谓的陆航的空军体系学习，要单独列出这么一支军种。以适应现代化空战的作战需求。

就像后世美国空军主要是从陆航中剥离，其中肯定也有急速膨胀中的陆军引起某些人的担忧的原因一样，一个崭新军种的出现总少不了各方势力的利益角斗。这场利益厮杀也耽搁了美国陆航早就提出的空中全方位试探攻击的计划。

毕竟要全方位试探，需要准备的东西太多了。没有统一的指挥，绝对是最糟糕的。行动不统一下。不要说试探出什么，甚至被华夏反过来各个击破都有可能。

这项统一指挥权最终是落在即将成立的美国空军身上。可惜美国空军成立的事情，被美国人自己绊住了。