但是能力真心不错，而且视野也非常广，同时对未来电动车的理念和徐申学高度类似。

在他的带领下，海蓝汽车的研发中心全面朝着新电动车转入，并开始着手研发第一款纯电车型。

第一款车型是用来打响品牌的，要的是第一时间向全世界的人植入一个观念：海蓝汽车就是代表着高科技，代表着未来。

因此第一款车型搞的是纯电，然后各种能上的科幻小功能配置之类的全都给弄上去。

要让人第一眼看了就惊叹。

在海蓝汽车里，徐申学就看到了这款让人眼前一亮的样车。

包永言道：“这款纯电轿跑，我们在外观设计上参考了现有的一些跑车和轿车，在车型上也邀请了一些著名的设计大师进行外观设计，并进行了风洞测试，整体的外观非常漂亮！”

不用包永言说，徐申学就能看见这车，仅仅是从外观上来看那是真的很漂亮，光靠这个外观哪怕是拿到十几年后去，那也是属于颜值非常能打的类型。

整体显得流畅，简洁，再加上质感非常好的深孔灰的车漆让人看着就感觉非常高大上的那种。

不得不说，工业设计这种东西真的是非常玄学，好的工业设计能让人一眼看起来就觉得高大上。

“这个外观设计非常好，给了我当初第一次看见S9手机的感觉！”

包永言听到徐申学赞同，也是脸上堆满了笑容：“我主要是觉得，车这东西虽然也看什么性能，但是人性都是共通的，人们看到的第一眼必定是外观，外观也是决定购买的第一因素。”

“就跟男女一样，虽然大家都很在乎内在美，但是前提是有外在美，只有了外在美之后人们才会去考虑这人的内在美怎么样！”

“车也如此，太丑的车是没有市场的！”

“我让人针对汽车市场进行了大量的调研，哪怕性能很重要，但是外观依旧是决定购买的最主要因素。”

“尤其是我们的电动车，预计定价会比较高，而潜在用户都是高净值群体，主打的是高净值群体的第二辆车，其车辆的定位是玩具、炫酷性质大于实用性质。因此外观也就更重要了。”

徐申学道：“这个炫酷玩具的定位，在前期还是有一定可取性的，现阶段电动车价格高昂的前提下，普通人群是不会花费四五十万元购买一款新出的国产轿跑的，哪怕这款国产轿跑是我旗下的公司造的，我这个世界首富的名头，还不足以与让普通人咬牙花费四十五万购买这车！”

“而普通中产群体虽然有这个钱，但是他们现在也更倾向于国际高端汽车品牌，这是国际品牌几十年来积攒的品牌影响力，我们不能盲目的忽视他们，所以这第一款电动车的市场定位，营销定位就非常重要了。”

“而相对来说，高收入群体，尤其是家中本来就已经有了豪华车型的高收入群体，当他们打算购买第二辆汽车的时候，对传统豪华车型已经尝试过了，不会有那么大的品牌迷信了，同时他们对新鲜事物的接受能力也更强一些，并且因为家中已经有一辆甚至两辆以上的油车，那么他们对电动车的续航焦虑就不会那么敏感！”

“如此情况下，我们的前期主要客户群体，应该是稍微年轻一些的高净值群体，嗯，大概生活居住在一二线城市里，在大企业工作或者公司管理层，尤其是一些相对高科技行业人员，年收入有四五十万左右，甚至更高的百万以上，年纪在三十岁左右的这一群人，他们对新鲜事物的接受能力还是比较强的，并且有足够的消费能力！”