马斯克听着这话都无语……我一造车的，你问我人工智能！你该去问旁边的谷狗ECO啊……他们才是正儿八经玩人工智能的呢。

所以马斯克没搭理记者，而是说自动驾驶技术，不是非要什么人工智能的，人工智能只是一种未来的美好期望而已，现在还远远谈不上成熟。

而特斯拉已经有了根据视觉识别技术的一整套辅助驾驶解决方案的研发计划，目前进展非常顺利，明年大概就能够拿出来测试版云云。

而被人们认为，正儿八经玩人工智能的谷狗，他们的CEO自然也免不了在这个场合里被记者找上门，然后谈及他们的人工智能领域的研发进度。

谷狗的CEO都懒得搭理记者，话都不给一句，就当没听见。

说起来，他们谷狗也是倒霉，前些年他们搞人工智能，什么神经网络这些也是闯出了不小的名头，但是突然造手机的智云，竟然拿出来了什么人工智能，而且他们的人工智能在整体性能上，远远超过了他们谷狗正在研发的基于传统神经网络的人工智能。

然后谷狗的一群工程师都傻眼了，智云那群人是怎么做到的？这不应该啊，不合理啊！

然后，他们开始砸钱加大规模进行研发，还广泛招募全球范围内的各种优秀人才，目前虽然有些眉目了，但是距离实际成果还远着呢。

谷狗这边其实都还算好的，好歹找到了一些路子，底蕴也足够深厚，给他们一些时间弄出来不是什么难事。

乃是其他企业可就难了。

微软，脸书，水果，亚马孙等一大票企业也都陆续投钱组建相应的人工智能研发部门，现在连头绪都还没有搞清楚，更别说获得什么实际进展了。

以上说的这些，都是市值几千亿美金的高科技巨头，有人才也有钱的那种。

就算是国内搞人工智能的企业，那也是BTA那几家顶级的互联网企业，尤其是千度弄的比较多。

至于其他行业的普通企业，在人工智能的浪潮到来后，连看一眼都没胆子……这玩意就不是他们能奢望的。

这是比钱又比脑子的最前沿科技领域！

因此去年开始虽然人工智能这个词，在全球各地的媒体里都广泛出现，但真正意义上投钱进去研发的，还是头部的那十来家高科技巨头企业，其他大企业则是还有些迷茫，或者有心无力。

也不是说没人搞，比如零售巨头沃尔玛，别看它只是个开超市的，但实际上它们也跟随潮流展开了人工智能领域的研究，因为他们敏锐的发现，人工智能在物流供应链领域里的巨大作用。

通过人工智能可以有限的优化路线，减少打包拖车等工具车辆的工作里程，进而提升技术，他们的内部人员进行过评估，如果采用了人工智能技术对整个驾驶流程进行优化的话，有望节省数千万英里不必要的里程。

将会是一个巨大的运输成本节省。

沃尔玛对待人工智能的应用态度，也是当下各大企业为什么对人工智能如此热衷的缘故。

人工智能这玩意，它就不是个单纯的语音助手，这玩意是真正能够带来生产效率的提升，生产成本下降的。

一旦沃尔玛能够搞定它所期待的人工智能计划，那么在零售领域里的优势将会更大。