由于西线的鲁登道夫攻势没有取得预想的效果，而且美军已经大举抵达，因而自六月份开始，德军就转入防守，胜利变得遥不可及，失败仿佛也是时间问题了。

在1918年6月初和古斯塔夫克虏伯的第一次见面之后，直到这年的8月下旬，赫斯曼频繁地和工业促进委员会的委员们见面会谈，讨论搬迁工厂和兴建里加工业区的事宜。期间他还陪同正在追求玛格丽特的安东尼福克和巴伐利亚机械制造厂（bmw）的老板吉斯坦奥托，去了几次里加。福克飞机制造厂和bmw是重点保护对象，根据大总参谋部的秘密指示，必须要在1918年11月之前，将这两家工厂中相当部分的设备和人员转移到里加，准备在工业促进委员会的财政支持（入股和低息贷款）下开办一家飞机研发和制造企业，bmw-福克公司。这家公司的主业并不是大量生产飞机，只有小规模的生产车间，但是会建立一个大规模的实验中心，包括机场、风洞、靶场和发动机测试中心。根据计划，未来德用航空项目的设计中心还将放在本土，实验基地和试生产的基地都会迁往里加。

另外，在赫斯曼的推动下，工业促进委员会还准备设立了一个专门的航空发展理事会，这个理事会将会在停战后正式组成，由德国最出名的飞机设计师和空战英雄组成，控制一笔秘密的产业基金，专门用于促进德国航空工业发展、民用航空发展和飞行员的培养。波罗的联合公国同样会成为未来德国空军飞行员的摇篮。

与此同时，得到美军援助的协约队开始转入反攻。由于在之前的鲁登道夫攻势中损失巨大，德军从7月份开始就陷入了困境。8月8日，协约队在索姆河一线发动猛攻，投入了456辆坦克和数十万进攻部队！防守薄弱的德军阵线很快土崩瓦解，头一天就有12万人被俘！

而且，英法军队在这场攻势中，使用了从德军那里学来的渗透战术。让士气低落的德军措手不及，整个前线正面临灾难性的后果！

8月30日下午，赫斯曼和罗森堡一起，带着bmw-福克公司在里加建立工厂和研发中心的计划书回到了柏林。在柏林的街上，他们再一次看到了让人忧心的场面——由于赫斯曼和罗森堡并没有穿着军服，因此他们刚一走出车站，就有人塞给他们每人一张传单。

“为了德意志！”那人喊了一声，然后又匆匆离开。

“该死的犹太人，那人是个犹太人！”阿尔弗雷德罗森堡看了看传单，发现是反战宣传的内容，就骂骂咧咧起来了。

“快点走吧，上面还等着看我们的计划书呢。”赫斯曼看了眼人头攒动的火车站广场，发现不少穿着打了补丁的西服的中年人，四下游动，他们手中都拿着一叠叠传单。