第161章 意大利会有航空母舰吗?(3 / 4)

“不过现在的情况不一样了。”意大利的航空部长从拉特瑙家的仆人手中接过一杯汽水,喝了一口。笑道,“4月份的时候我还不是航空部长。但是现在我已经是了。”

豪斯霍费尔笑道:“那可就太好了,容克斯先生会非常开心的。因为他的竞争对手福克公司已经收购了bmw的液冷发动机业务。还和奔驰公司合作准备在液冷发动机领域大干一场了。”

赫斯曼计划让德国同时存在两家空冷式发动机(航空)生产商和两家液冷式发动机(航空)生产商,以便形成一定程度的竞争。

现在空冷线路上有了西门子和bmw两大巨头,液冷路线上则是福克-奔驰和容克-尤莫。考虑到德国在液冷领域的暂时落后,让这两家液冷发动机公司分别和英国、意大利的同行合作还是比较有利的——对赫斯曼的特务们来说也比较容易偷到技术。

“不过我还有个条件。”巴尔博咧嘴一笑,“我知道你们向苏联提供了建造航空母舰的技术还给了他们舰载飞机。”

“是的,”赫斯曼没有否认,“卡尔马克思级就是我们设计的,在里加的恺撒大帝造船厂总部里面有全套的图纸。这艘航空母舰上的舰载机都是福克、容克、福克-沃尔夫和道尼尔这些德国飞机制造商设计,由fk-bf公司代工的。其中福克做了舰载战斗机,容克做了轰炸机,福克-沃尔夫公司做了鱼雷攻击机,侦察机则是道尼尔公司设计的。我们可以把这些飞机的设计图纸都卖给你们,不过意大利如果要设计制造航空母舰,恺撒大帝船厂的工程师必须全程参与。”

所有的舰载飞机都是空冷路线的,而且福克、容克福克-沃尔夫和道尼尔这些德国公司为苏联设计的战斗机也都走空冷路线,因此德国公司在这方面有相当高超的技术,根本不需要和意大利的公司合作。

但是航空母舰的设计建造水平,却必需要通过和外国合作进行提升。通过之前和苏联的合作,德国掌握了在太平洋、地中海和印度洋使用的中型航空母舰的建造技术。但是在大西洋使用的航母,现在还没有着落呢。

巴尔博似乎没有想到德国人会提出这样的条件,愣了一下,然后反问:“路德维希,你们德国人想干什么?你们是战败国啊……《凡尔赛条约》现在还没有作废吧?我想你应该知道意大利这个地方,毕竟不是苏联!”

苏联是铁幕国家,英法虽然能猜到德国和苏联的合作中存在大量违反《凡尔赛条约》的行动,但是证据是绝对拿不到的。可意大利没有那么密不透风,即便墨索里尼答应保密,下面的人怎么实行就不好说了。

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