目前担任国防和军备部长的。仍然是原来的国防部长施莱彻尔，而出任军备规划局局长的则是克虏伯公司的继承人阿尔弗雷德.克虏伯。

1938年1月20日上午，威廉街73号前面停着一排豪华精美的黑色轿车，这是不常有的事。自从威廉皇帝复辟，这里就不再是德国最高领导人的官邸，仅仅是帝国政府的一个部，很少会有许多大人物同时汇集于此了。

副总参谋长赫斯曼大将的奔驰07轿车也在路边停了下来，赫斯曼的副官斯派达尔中校从副驾驶座上下了车，替大将拉开了车门。赫斯曼从车厢里面钻了出来。然后是非常肥胖的安东尼.福克男爵（威廉皇帝封的）。

福克是一个星期前才从日本回来的，因为有了福克公司为后盾。“福克零战”的开发进度是让人满意的实际上这不是一种很复杂的飞机，它的特点就是“轻”和“快”。前者需要尽可能减重和一种轻而硬的铝合金材料。后者则需要一种小而强劲的风冷式发动机。

“蒙皮是现成的，准备选用经过热处理的铝锌镁系合金。”福克拎着皮包，快步跟着赫斯曼往大楼方向走去，一边走一边说，“主桁梁是个问题，为了减重不能选用钢材，只能使用超硬铝合金，日本人说他们已经成功合成了这种超级铝合金，还想用它来交换发动机技术。”

日本人合成的应该是传说中的五十岚金属，估计也是热处理铝锌镁系合金的一种。按照美国铝业划分标准就是所谓7000系列，不是7178系就是7075系。是在铝锌镁合金的基础上再加上少量的铜和微量的铁、硅、锰、铬、镍。虽然要用掉一些宝贵的有色金属，不过在赫斯曼的长期经营下，现在德国的有色金属储备非常充足。

“可以交换。”赫斯曼立即做出了决定，“发动机的问题交给谁去解决？是用现有的发动机还是需要开发新的产品？”

“可以向bm公司和西门子公司招标，需要一款双排14缸的小型发动机，直径不能超过1150毫米，自重必须低于600公斤，在装配一级二速增压器的情况下，最大输出功率必须超过1200匹。”

赫斯曼说：“这不是问题，我们能做出更好的。西门子公司和bm公司早就在研发直径较小的星型发动机了。如果马力足够强劲，重量超个几十公斤也不要紧吧？”

历史上的bm801系列就是一种直接较小（比较长）的双排星型空冷发动机，不过bm801系列“大双排”发动机（历史上就有“小双排”，譬如普惠的“小双黄蜂”和中岛的“荣12型”），追求的是大排量大功率，不适合零战这种小飞机。