三个法国海军将领都知道这些道理，一时相对无言，不知道过了多久，达尔朗才开口说：“走吧，去我的司令部坐坐，我请你们吃大餐……我们现在能做的就是手拿刀叉，等待死亡了！”

……

“我们到了，少将！”

法国海军的头头们在混吃等死，英国皇家海军则是人人恪尽职守，努力挽救他们的帝国。5月12日晚上7点分，“皇家方舟”号航空母舰、“光辉”号航空母舰在“巴勒姆”号战列舰和4艘巡洋舰、4艘驱逐舰的护卫下，终于抵达了土伦港以南约17o海里的阵位。

“好的，拉响战斗警报！”以“光辉”号为旗舰的利斯特少将下达命令，“舰载机准备出，航空母舰逆风行驶，航28节！”

一连串的命令出，两艘航空母舰立即开始转向，并且很快加到来28节，飞行甲板上刮起了强风。

“光辉”号上的舰载机大队的大队长威廉森海军少校是空袭机群的指挥官。他的l4a号“剑鱼”飞机已经被升降机台上了甲板，呼啸的海风迎面扑来，顿时让他精神一振。

今天晚上的月色非常明亮，能见度不算太差，看来是个适合出击的好日子。

不过就算有个好天气，想要完成奇袭土伦的任务还是非常困难的。因为除了在黑夜中起降和航行两个难点之外，土伦港的水深太浅则是第三个也是最大的一个难题。

土伦港的水深只有1o米左右，这让从空中坠落的航空鱼雷很容易一头扎进海底。而解决的方案除了对鱼雷稍稍改进，最关键的其实还是降低投弹的高度参加攻击的“剑鱼”式鱼雷机必须在夜间完成低空掠海飞行和投弹！

另外，“剑鱼”飞机的机组成员通常有三个，分别是驾驶员、领航员/投弹手和报员/后机枪手，而这一次出击的“剑鱼”飞机上只有2名机组成员，中间属于领航员/投弹手的那个座位上加装了一个27o升的油箱。这意味着飞行员必须同时兼任领航员和投弹手。

光是一个低空掠海飞行已经是高难度了，再加一个夜间，而且飞机上还少了个人，全世界除了英国皇家海军的舰载机飞行员，估计也没别人能够完成这样的任务了。