“法国人很聪明，知道应该站在胜利者一边。”赫斯曼笑道，“只要德国和意大利真正能够团结起来，再有大量的德国6军和空军进入地中海，并且德国和意大利联军又在巴尔干半岛取得胜利，法国就一定会做出正确的选择。”

赫斯曼继续画饼，他知道自己要打赢地中海，先就得把墨索里尼忽悠住了。

他接着说：“即便法国人不愿意加入，我们也能打赢。因为德国空军和海军航空兵足够强大，他们将会大量部署到意大利。”他顿了一下，从自己的副官施内茨那里取过几张照片，递给了墨索里尼。

墨索里尼接过照片看了眼，上面都是飞机，一种墨索里尼之前没有见过的飞机。

“这是f-19o式战斗机，”赫斯曼说，“这种飞机装备了功率可以达到2ooo匹马力的bm8o1d系列的气冷式动机。它的作战性能远远过福克零式，而且航程也足够从西西里岛覆盖到班加西。”

“2ooo匹马力？”陪同墨索里尼一起接见赫斯曼的意大利空军参谋长普里科洛惊讶地道，“你们竟然有那么大功率的动机？”

“上将，其实这不是我们手上最大功率的空冷动机。”赫斯曼笑着说，“bm8o1是双排14缸的动机，我们还有试验型的双排18缸的bm8o2动机，可以稳定输出oo匹马力的大功率。如果你们想要研究，我立即就让bm公司送几台这样的动机过来。”

赫斯曼的话也不全是真的，这种2ooo匹马力的大功率动机必须使用辛烷值1oo-1的高质量航空汽油，而且还必须在开增压和喷射（水和甲醇）的情况下，才能短暂达到2ooo匹马力的输出功率，否则就只有17oo匹马力了。而德国从煤炭中提炼出来的b4汽油的辛烷值通常只有87。只有使用从石油中提炼而出高品质燃油进行再加工才能得到1oo-1辛烷值的航空汽油。

由于石油的宝贵，因此这种高辛烷值的汽油是不能敞开供应的，所以大部分f-19o装备的都是马力较小的bm8o1系列的动机（使用辛烷值96的汽油），只有16oo匹马力。派到地中海的也是这种型号的f-19o，而且数量也不多（f-19o现在才刚刚投产，一共也没多少），相比最新型号的喷火，它们的性能并没有压倒性的优势。

看着又惊又喜的墨索里尼和普里科洛，赫斯曼非常肯定地说：“只要投入这种f-19o，地中海的天空就是属于我们的。因此我才会有必胜的把握！”他看着墨索里尼，“相，现在你可以完全信任我了吗？”(未完待续。)8