此时阿富汗王国陆军的主力，则被部署于兴都库山脉一线，守着巴米扬、萨朗山口等要地，在做保卫首都喀布尔的打算。结果就让苏联红军打了一个结结实实的右勾拳！

而苏联红军这个右勾拳的目标，其实也不是坎大哈，而是取道坎大哈向北，沿着洛拉河谷向北，从南面攻占阿富汗首都喀布尔。

别看苏联红军绕了个一千多公里的大圈子，好像挺浪费时间，但是这一千多公里通过的都是相对比较平坦的地形。也是库利克元帅和克谢涅丰托夫上将计划中红军在阿富汗的主要后勤运输线。

他们的计划是先恢复通往赫拉特的铁路线，然后再铺设赫拉特坎大哈喀布尔的临时铁路线。虽然这条临时铁路的总长会超过1300公里，但沿途还是比较容易施工的，如果能发动起阿富汗的贫下中农，有1218个月就能修建完成了。在临时铁路建成后，苏联就能支撑几十万工农红军去解放印度了。

而为了完成这些艰难而又光荣的筑路任务，大批乌兹别克族和塔吉克族的布尔什维克党员被紧急征召。经过短期训练后，这些人就作为第三国际顾问被派到了兴都库山脉以北苏联解放区的乌兹别克人和塔吉克人部落，开始发展阿富汗人民党第三国际支持下的阿富汗马克思主义党的组织，建立革命政权，并且招募阿富汗进步青年组成了阿富汗人民军。

有了这些能和普什图族交流的阿富汗人民军的帮助，苏联就能“动员”阿富汗当地的劳动人民参加修建铁路的“义务劳动”了

阿富汗人民党在兴都库山以北建立革命政权和人民军队的消息，以及苏联红军在向喀布尔以南的坎大哈快速推进紧急军情，传到阿富汗首都后，立即就引起了阿富汗反动势力的极度恐慌。

阿富汗国王查希尔.沙赫和首相哈希姆一边慌忙向坎大哈派出军队，一边向阿富汗各地的普什图人部族首领发出号召，请求他们派出部族战士去和苏联红军作战。

同时，他们还向阿富汗的后台德事顾问团和美事顾问团紧急求助，希望得到更多的武器。

而就在那些出手阔绰的“德国顾问”和颇有绅士风度的“美国顾问”们还没作出答复的时候，一个秘密的英事顾问团终于乘坐着法国人早些年卖给英国的高隆德.449运输机从“印度”飞到了喀布尔，而且还带来了许多英国生产的武器装备。