“长官，雷达发现目标！”

挪威，卑尔根外海，“兴登堡”号战列舰的司令塔内又一次响起了雷达官的喊声。

“2架飞机！方位320度，距离180，高度7000。”雷达官接着报告，“应该是蚊式飞机。”

“该死的蚊子！”公海舰队参长兼“兴登堡”号战列舰舰长埃里希.贝中将听到这个报告就忍不住骂了一句。

虽然这种“蚊子”飞机扔下的炸弹对航行中的水面舰艇威胁不大。但是它们的存在却让德意法西四国海军在天气情况良好的白天，很难在海上遁形。哪怕在夜间，安装了机载雷达的“蚊子”照样有可能找到德国人的大舰队。

埃里希.贝中将接着问：“司令官，是不是呼叫卑尔根基地，让他们派出高空飞机？”

现在的德国也有几种“高空截击机”，如b-109g系列和配备了液冷式发动机的-190d-9。这两款飞机都是根据总参谋部的要求开发的“应急机型”，准备用来对付可能的战略轰炸。

不过由于太平洋战争的形势出人意料的好，因此b-109g系列和-190d-9并没有大量生产并且装备部队它们毕竟是性能不太理想的“应急飞机”，赫斯曼和德国空军都希望等到真正的“终极飞机”出现再大量装备。而“终极飞机”的出现的日子似乎也不会太遥远了。

福克-沃尔夫公司正在研发的“极高空战斗机”ta-152和ta-153正在进行试飞。而梅塞施密特公司的“极高空战斗机”me.155a则在1942年1月完成了试飞。一种和英国的“蚊”式性能类似的“极高空多用途飞机”he-219的进度更快，在1942年3月10日就完成了全部试飞工作，正式定型生产了。