可是对号称民主兵工厂，手握1亿吨钢铁年产量和2亿吨石油年产量的美利坚合众国而言。100万吨商船是海事委员会预期的1943年度商船建造量的十六分之一历史上的1943年实际建造了1920万吨。

在刚刚过去不久的1942年10月，美国俄勒冈州的一家造船厂花了10天时间就完成了一艘自重7000吨，满载排水量14350吨的自由轮！到了11月，加利福尼亚州的一座造船厂则花了4天15个小时零29分钟完成了一艘自由轮！而且这还不是历史最快的记录，历史上最快的记录是28个小时建造一艘15000多吨的胜利轮……

此外，现在美国不仅是造船超快，而且商船的损失数量远远达不到计划因为德国人在1942年“意外”夺取了大西洋制海权，所以根据合同生产出来的大批自由轮根本没有机会在大西洋航线上被击沉，只能积压在美国本土的港口和河道之中。

而现在英格索尔准备丢给德国人的货轮还没有自由轮那么高级，大部分都是20年代、30年代建造的旧船。现在扔出去一点不心疼，至于船上运给英国人的小麦和鸡蛋粉就更不是事儿了。

美国的大农业可是得天独厚，一旦农业发展起来，食物只有过剩的时候，没有不够吃的时候。

因此在n船队里面，运粮船根本就不值钱的存在。在船队从纽约港出发前，就给所有的250多条船只分了级。

其中最宝贵的当然是诺曼底号、玛丽皇后号、伊丽莎白皇后号这三条价值连城的8万吨级豪华邮轮。现在有4.5万名美军官兵（总数10.8万人）乘坐在这3条邮轮之上……一艘等于一个师！所以是万万不能损失的。

再次一等的是运油船，n船队运输的货物中，最重要的还不是那10.8万美军使用的武器装备，而是超过20万吨的高辛烷值的航空汽油。有了这些高级汽油，英国皇家空军的喷火式战斗机才能重新上天和德国人的f-190较量一二。

比运油船更次一等的则是运送p-51和p-38战斗机的轮船。根据计划，美国将会在英国本土部署几个装备了p51和p38的战斗机联队，用于掩护苏格兰和北爱尔兰的港口。以便将来把更多的军队和物资运到英国本土在美国人的胜利方案中，英国本土将是反攻欧洲的跳板和对德国实行战略轰炸的起点！

再次一等的，当然是军火船了。10.8万美国大兵随身携带了轻武器，但是重武器和弹药都装在军火船上。如果丢了，那么巴顿将军就只能带领部下去打白兵突击了。

另外，还有一些运送去苏联的货物，比如机床、飞机发动机、化学原料（主要是炼油添加剂，用来生产高辛烷值汽油）。都是苏联急需的东西。运送这些货物的船只在通过丹麦海峡后，就会由苏联人自己的红海军护送去莫洛托夫斯克。

根据事先的计划，如果冰海夜战以同盟国联合舰队的大胜告终，那么所有的船只当然都能安然抵达目的地。如果打不赢，那么美国土豪就只能丢车保帅了！