现在虽然是北极的极夜期，但是冰岛和苏格兰北部毕竟不在北极圈内（就是北极圈内的大部分地区也是有短暂的白天的），所以在12月份，冰岛每天有不足4个小时的白天，苏格兰北部的白天有5个小时。所以航空母舰在北大西洋的极夜期也不是完全无用，如果遇上好天的话，每天能用4-5个小时。因此吕特晏斯元帅这次是带着赫尔穆特.海耶上将的航空舰队一起北上的。

……

12月12日中午，在昏暗的光线和一片风雪之中，同盟国大西洋联合舰队的司令官旗在纽约号战列舰上升了起来。英格索尔上将现在终于摆脱了那位“苏联储主席”，重新成为了舰队唯一的最高长官。

不过他也知道，在丢掉了2艘南达科他级战列舰和100万吨的运输船后，他的司令官任期也快到头了。

站在纽约号高大的舰桥内，望着逐渐远去的苏联级战列舰的背影，英格索尔上将轻轻叹了口气，对身边的英国海军中将弗雷泽说：“现在就剩下我们了……接下去的2天半会很艰难的！”

“上将，接下去艰难的时间并不是2天半，而是5个小时。”弗雷泽说，“最新的天气预报，风雪天气一直会持续到明天晚上。14日开始，天气将会放晴。”

天气预报也是战斗力啊，在这方面目前的英国还是比德国要强大的。毕竟挪威海和北大西洋在过去的二三百年里都是大英帝国的后院，英国皇家海军对挪威海和北大西洋的气候研究是远超过德国海军的。

所以弗雷泽现在拿到的天气预报，远比吕特晏斯元帅拿到的要精确。

“也就是说，我们会在法罗群岛和苏格兰北部之间遭到空袭？”

“我想是这样的。”弗雷泽说，“由于风雪还可以持续24个小时，我们可以让运兵船队先行，这样它们就能在14天白天到来前抵达斯卡帕湾了。至少……我们可以让10.8万美国陆军安然无恙的抵达。”