而且德国和欧洲共同体可以替日本造航母，但是却不可能给日本补充上290个精英飞行员。因为德国自己的精英飞行员人数也有限，还得应付大西洋战场和苏德战场的作战，也没多少富裕。

所以，当赤城号冒险打开探照等后，海面上所有的舰体甲板上都站满了翘首盼望战机归来的人们，还有不少日本鬼子口中念念有词，仿佛在向天照大神祷告。

“司令官阁下！雷达发现机群，是从东南方飞来的，数量50以上，距离100公里……”

赤城号航空母舰的舰桥内突然有人大喊起来，正仰着脖子往舰桥外面张望的小泽治三郎马上转过头来追问：“是我们的飞机吗？”

“正在识别。”

此时的飞机上都有敌我识别装置，其实就是一组无线电问答机，地面/舰艇上安装询问机，己方飞机上安装应答机。在雷达发现目标后，地面/舰艇上的询问机发出密码信号，飞机上的应答机可以对信号进行解密然后回答。这样一组系统，在目前日本飞机和水面舰艇上也是有的。

“是我们的飞机！”赤城号上的雷达官过了一小会儿又一次大喊，“司令官，是我们的飞机……它们终于回来了！”

回来是回来了，不过不是108架，而是56架。

虽然小泽派出的108架天山舰上攻击机很小心的进行超低空飞行，躲过了美国人的雷达，又恰好碰上美军自己的飞机返航。所以打了美国人一个措手不及，顺利炸毁了几个机场。

但是布置在运河水闸边上的美国高射炮和高射机枪却在日军飞机突袭的时候发挥了作用，给低空飞行投放鱼雷的天山攻击机造成了惨重的损失！

毫不夸张地说，4座被摧毁的运河水闸闸门，都是用日本飞行员的性命换来的！

52架天山攻击机和机上的156名机组成员，自然也全部成神。所以3月17日这天，还真的是日本海军航空兵的成神之日。