第1020章 总体上有利(3 / 4)

“只有75%?没有敌人那么高……”斯大林皱着眉头问,“是因为没有空中优势的原因?”

“是的。”朱可夫说,“但是75%的防御成功率仍然是很高的,而且在计算了空中打击的战果后,双方的损失交换率仍然在1:1左右……当然了,这是在德军没有投入虎式坦克和e-5o坦克的情况下所取得的成绩。”

朱可夫报给斯大林听的这些数字和实际的情况当然是有一些出入的,联军的损失没有那么大,其中德军的损失更小。不过大方向上没有错,坦克的确没有过去那么犀利了。

“也很不错了,”斯大林思索着说,“我们的战士也没有坚固的防御阵地可以依托啊。”

“是很不错,”朱可夫说,“如果在过去的2年中我们可以拥有这样的防御成功率和损失交换率,德国人早就被打败了。所以我建议尽快改变战术,将步兵和反坦克歼击车的配合作为红军在未来的主要作战模式。同时我们还应该调整武器生产计划,大量生产su-57坦克歼击车,并且减少t-34/85和js-2坦克的产量。”

“su-57坦克歼击车的反坦克效果过了t-34/85和js-2了?”斯大林对朱可夫的提议感到有些吃惊。

虽然su-57的威力不俗,但是怎么可能过拥有85mm炮和122mm炮的t-35/85、js-2呢?

“不,这是不可能的。”朱可夫摇摇头说,“但是生产一辆js-2所耗费的资源,可以生产至少三辆su-57了。而且我们现在还拥有过1oooo辆bt系列和t-26系列坦克的库存(因为在世界革命前苏联完成了t-34替换bt和t-26系列坦克的工作,因此拥有大量的老式坦克的库存)。如果用这些库存的bt坦克和t-26坦克改装su-57,那么成本和所耗费的工时将会比生产一辆js-2坦克少9o%以上。”

朱可夫提出这样的建议,是因为他知道苏联很快就会失去大量生产和运用js-2和t-34/85的国力。而改装库存的bt坦克和t-26坦克,是唯一能让苏军在未来获得足够数量的装甲武器的途径。

“可是我们哪里有那么多的zis-2反坦克炮?”斯大林有些烦恼地问。

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