平稳、快捷、舒适的福克42型客机飞过了蔚蓝色的地中海，掠过北非的海岸线，又在金黄色一片的沙海上飞行了大约2个小时，然后才降落在撒哈拉大沙漠中一块小小的绿洲附近的一座戒备森严的大型机场的跑道上面。

当飞机的舱门打开的时候，早就已经换上了沙漠军装的赫斯曼还感到了难以忍受的热浪涌了进来。靠近赤道的撒哈拉沙漠光照非常充足，6月份白天的气温通常都在35度左右，对于习惯了寒冷气候的赫斯曼而言，有一种置身火炉的感觉。

“路德维希，终于把你们等来啦！”

u工程委员会的负责人，也是克洛伊早年的大学老师和赫斯曼曾经的顶头上司的卡尔.豪斯霍费尔陆军大将看见赫斯曼走下飞机，连忙快步迎了上去。

“大将，”赫斯曼和豪斯霍费尔握了下手，笑着问，“准备好了吗？”他又看了看前来迎接的人群，并没有发现海森堡博士，“海森堡博士呢？”

“正在进行最后的准备！”豪斯霍费尔笑着回答，“海森堡博士在亲自监督装置的组装，明天上午一定能按照计划进行试爆。”

两具海森堡装置早在5月中旬就运到瓦尔格拉绿洲的核试验基地中进行各种测试了。不过这两具装置中并没有装药也就是没有安放武器级的钚-239。

武器级钚-239是德国国防军手中最宝贵的战略物资，平时存放在奥地利的阿尔卑斯山区的地堡里面，由一个国防军山地师层层守卫。

而为了进行今天的试爆，40公斤丰度在93%的钚-239，在5月28日、29日、30日和31日，分成4批由福克42运输机装载，秘密送到了瓦尔格拉绿洲。

根据理论上的计算，这40公斤武器级钚-239足够制造出4-6枚当量在2万吨左右的原子弹。不过海森堡装置只是一个初级化的原子弹，技术水平有限，不可能卡着临界值装药，否则很有可能会炸不响。所以u工程委员会的科学家就采取了多加保险系数的方法，在用于试爆的海森堡装置能加入了40公斤的武器级钚-239。今天就是将40公斤加工成特殊形状的武器级钚-239装进海森堡装置的日子。

而按照海森堡装置的装药标准，德国在1944年内最多能拥有装填3枚原子弹的钚-239（包括用于试验的海森堡装置）。根据计划，到1945年底则能够将武器级钚-239的储存量增加到可填装8枚海森堡装置（包括试爆的装置）。到1946年，因为有新的更大更先进的生产堆可以投入使用，钚-239的储存量会有较大的增加，足够德国生产30枚左右的原子弹。而到1947年……德国拥有的钚-239将可以组装起60枚以上的原子弹！