剩下飞机，除了12架属于第11鱼雷轰炸航空团8中队的ju188e-2投了水雷然后离开之外，全都从那2艘美国驱逐舰上方掠过冲进了开阔的帕里亚湾。

“瞧见右边的火光了吗？中校？看来掩护咱们的轰炸机可真炸中不少有价值的目标了。”拉德施的领航员这时发现特立尼达岛到处都火光和浓烟，显然有不少飞弹命中了可以引发火灾的目标。不过他并不知道德国空军在这次行动中采取了低成本飞机引导飞弹的战术，还以为是轰炸机丢下的炸弹取得了不错的战果。

“至少弄出了不少动静，把美国人的注意力都吸引过去了。”拉德施中校说，“现在该咱们露一手了！”

他再次按下喉部通讯器，开始分派任务。帕里亚湾的北入口是美国舰船进出的主要通道，必须用最多的水雷加以封锁，因此拉德施派出了4个中队去执行任务。而剩下的3个中队则分散开来在海湾中靠近海岸线的浅水区域布雷。之所以不把所有的水雷都布在海湾的两个入口，则是为了增加扫雷的难度。

水雷战的精髓并不在于击沉多少敌方的舰艇，而在于封锁敌方的航道，令他们的港口无法使用或难以使用。所以“抗扫性”是布雷时必须要考虑的180枚散布在海湾中的“蚝雷”，绝对是美国海军的扫雷舰部队的噩梦，不知道要投下多少深水炸弹才能把它们清除干净！

当几百枚“蚝雷”被投入大海的同时，超过一千架夜间战斗机正在特立尼达岛上空展开混战。夜间战斗和白天作战的最大不同就是难分敌我。虽然夜间飞机上都有雷达和探照灯，但是雷达无法分辨敌我，探照灯又不敢轻易打开。所以双方夜间战斗机之间的格斗是非常考验飞行员的神经的。在这种随时都有可能误击的战斗中，技术精湛但是没有参加过什么实战的新兵有时候比敌人都危险。因为精神紧张的他们往往会在分清目标盲目开火，而被他们击中的目标约有一半是自己人的飞机！

而德国的夜间战斗机飞行员大多是老手，他们在欧洲的夜空中和英国人、苏联人较量了近5年，早就练出了沉着的心态，在夜间混战中是不会胡乱开火的。

因为有许多美国的夜间战机飞行员被自己人糊里糊涂打下来，所以这场夜间空战的交换比肯定是对美国人大幅不利的。大约有4架美国飞机被击落，才能换到1架德国飞机。不过因为交战区域在美国控制的特立尼达岛上空，因此美国人的飞行员比较容易获救，美德飞行员的损失大约是2.5：1，对美国而言倒也不算太吃亏。而且因为是夜战，又是夜间战斗机对夜间战斗机（双方都比较灵活，容易躲避），激烈的程度是不能和白天的交战相比的，所以损失的总数也不太多。

但是第二天上午，正在五角大楼内开会的参谋长联席会议成员还是大吃了一惊。