理论上，美国人有打不完的坦克！因为坦克工业的基础是汽车工业和拖拉机工业。美国在这两个方面的能力远超欧洲，早在1929年，美国的汽车产量就突破了500万台的大关，而欧洲直到1944年才刚刚突破百万辆汽车（包括半履带车）的产量大关。这5倍的差距，就决定了美国在生产装甲车辆时候的巨大优势。

而在刚刚过去的1944年，美国的兵工厂生产了22000辆m4系列的中型坦克，7000辆m10坦克歼击车，2000辆m36坦克歼击车，1500辆m26重型坦克，10000辆m3/m5/m24系列的轻型坦克，2000辆m18坦克歼击车，如果再算上m7自行火炮、m12自行火炮和各种自行高射炮的产量，在1944年美国人一共生产了成功5.5万辆坦克/坦克歼击车/自行火炮！

而且，美国在1943年也有不亚于44年的坦克/坦克歼击车/自行火炮的总产量，在1945年的头几个月中，美国的兵工厂同样开足马力生产。

而这些被源源不断生产出来的坦克/坦克歼击车/自行火炮中的绝大部分都还存在，要么装备了部队，要么就搁在仓库里面备用。

现在美国陆军和海军陆战队拥有（包括库存）的坦克/坦克歼击车/自行火炮数量，早就超过了10万台！而且每个月都还4600辆崭新的坦克/坦克歼击车/自行火炮开下生产线。

面对那么多的坦克/坦克歼击车/自行火炮，登陆北美洲的德军是根本不可能打光的。而美国人也根本不怕装备的损失他们一个月能生产10个装甲师的装备，而且还有200个装甲师的存量装备摆着，根本不怕消耗。

当然了，开坦克的坦克兵是没有那么容易生产出来的。所以真的让德国人的25个装甲师都开到了北美洲，美国人多半也吃不消。不过装甲师哪儿那么容易运来北美？那可都是死沉死沉的重装部队，一个师恐怕需要几十万吨的货轮才能装载，用飞机空运更是在开玩笑。

哪怕德国人用巨型运输机勉强运了几十辆到一百多辆的坦克到了纽芬兰岛，那也不是装甲师……装甲师可不仅包括坦克/坦克歼击车，还有大量的运输、辅助和火力支援装备，各种车辆多达2000！另外还拥有大量的配件和备用车辆，只有这样才能保证装甲师的持续作战。

而德国人现在的做法，顶天就是维持2-3天的战斗力，根本禁不起持久消耗的。