当时仅仅做过耐久性试车，证明这款发动机能够满足飞行小时数就够了。し但是，设计师们根本就不会预料到前线的飞行员们会如何暴力操作。

瞬间增减油门，各种复杂的机动动作…任何一名战斗机飞行员，都不会把战斗机当民航机飞！而现在的f100，虽然比雄猫战机的tf-30更加出色，不会频频发生喘震，但是，压气机失速，却一直都在困扰着f-15的飞行员们，虽然改出来很简单，双发动机，一台失速，另一台能够正常工作，拉平飞机，让涡轮降温，重新在空中启动，就改出了。

但是，在激烈的空战中，失速就意味着死亡，对手才不会给你改出的机会呢！你平飞几分钟，那就是当靶子！

仅仅失速，就已经让前线的飞行员们背负沉甸甸的压力了，现在，又多了一个，压气机叶片断裂！

发动机失速，那就是发动机熄火而已，而压气机叶片断裂，就不简单了！叶片是高速旋转的，断裂之后，离心飞出的速度，就已经超过了子弹！打在后面的叶片上，打到燃烧室里，打破发动机的外壳，打坏各种管路…刚刚那架f-15发动机起火，就是因为叶片断裂之后，打断了液压油的管路，导致液压油起火造成的！

如果当时迪克少校够勇敢，完全可以控制飞机停下来，毕竟不是燃油着火，他还有机会，可惜，对死亡的恐惧，让迪克少校犯下了大错。更何况，美国的规定，就是先保人，后保飞机！

在试车的时候，f100发动机就出现过压气机叶片裂纹的故障，之后，在正式生产的时候，通过严格工艺，选取材料的标准更高，普惠公司一度以为这个问题已经克服掉了！