可以说，试飞员不仅仅是飞行员，同时还得是工程师，是科技人员，很多故障，都是试飞员提出自己的理论，然后进行改进的。

同时，试飞员也是高危职业，世界上，任何一款三代机的试飞，都是有摔机的危险的，米格29，苏27，f-15，f-16，都摔过飞机，死过试飞员，就连f-22也不例外，只有华夏的歼十，创造了一个没有摔机的奇迹。

试飞员，随时与死神相伴！

历史上，第一架的t-10s-1因燃油系统故障坠毁，苏霍伊功勋试飞员伊留申死里逃生；第二架的t-10s-2由于前缘襟翼故障坠毁，试飞员亚力山大-科马诺夫不幸牺牲。

而现在，t-10的试飞还算是顺利，并没有发生机毁人亡的情况，但是，一架崭新的飞机，怎么能交给安德烈将军去飞！而且安德烈将军还没有经过任何的改装训练！

t-10的飞行特性，跟以前的米格-25，米格-31都不同，虽然安德烈将军在米格-25上飞得相当出色，把这种截击机当做了战斗机来驾驶，但是，这毕竟是二代机，采用电传操作的t-10，如果没有经过专门训练，很容易引发pio（飞行员诱发振荡），这可不能让安德烈将军犯险！

安德烈真想说，这款飞机的特性，我是完全熟悉的，我甚至可以用这款飞机飞出让全世界刮目相看的眼镜蛇机动来！别管真实格斗性能如何，至少花哨得相当精彩！