戴丽丝也没有多说，只是将迪安拉倒角落后，才开口道。

“你忘了当初是怎么说的了？”

听到戴丽丝的话，迪安这个时候才想起来。

“哦…”

迪安点了下头。

“这么说，这件事情那家伙早就已经知道了？”

“八成是如此，说不定现在就在那里呢！”

“那我更要过去了。”

说着迪安走了两步，不过也就两步，因为他又被戴丽丝给拦了回来。

“你去有什么用？”

看着有些冲动的迪安，戴丽丝怒道。

“那家伙不是已经说了吗，要你千万不要去凑热闹，这说明这件事情很麻烦，要是你去了，岂不是等于寻死一样？”

“可是那家伙不是也在吗，我去了的话，未必会有危险吧？”

听到戴丽丝的话，迪安再次停下脚步，只是言语间多少有点不以为然。

听到迪安这么说，戴丽丝再次狠狠的给了他一下子。

“你这家伙，既然那个严绍已经说了会有很大风险，这本身就说明就算你去了他也未必能保护的住你，那你还去什么…”

“这…”

迪安沉吟了一下。

注意到迪安似乎有些打消了念头，，戴丽丝也松了口气。

“不过，那个所谓的危险，到底是什么呢…”

对此，戴丽丝也是百思不得其解，毕竟她很难想象什么样的力量，居然能让严绍这样的人物也说一句危险。

恐怕她怎么也想不到，严绍当时口中的危险，并不是指的别的，而是他本人…

既然他已经决定要和世界政府翻脸，那要是迪安他们去了的话，必然会引起不少不必要的麻烦，真要是那样的话，严绍也会觉得麻烦，既然这样，迪安他们自然是不去最好…

虽然迪安他们不准备去了，但是这并不代表其他人也是如此，作为世界上最大的城市，纽约本来就是个龙蛇混杂的地方，能力者更是多的数也数不过来，短短一会的功夫，已经有十多个能力者朝着爆炸传来的方向奔去…

看着这些人，迪安就如心痒痒一样。

也就是这个时候，迪安等人的头顶上，突然有一片阴影飞过，紧接着，迪安和其他人就看到头顶上数十架战机正排着战时的队形飞过…

“那个，应该是f-15吧…”

因为这些战机飞的比较低的关系，一个目力比较好的能力者开口道。

f-15鹰式战斗机（f-15eagle），是一款美国开发生产的全天候、高机动性的战术战斗机。针对获得与维持空优而设计的它，是美国空军现役的主力战机之一。f-15是由1962年展开的f-x（fighter-experimental）计划发展出来。在战机世代上，按照原先的欧美标准被归类为第三代战机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机），与f-16，美国海军的f-14、f-18，法国的幻象2000，俄罗斯的米格-29、米格-31、米格-35、su-27、su-30，华夏的j-10、j-11等是同一世代。

1969年由麦道（mcdonnelldouglas）公司得标重型主力战机计划，当时一开始的概念是来自于已经成为主力的f-4以及稍早服役的f-14经验，海空军均认为只有大型、重型战机才有足够的全方位能力应付空优、拦截等任务，而不像战机黑手党（主张近战缠斗至上的学派）力主的轻型战机处处受限，但基于强烈的军种本位主义、使用f-4的越战难堪过去，空军一直在政治层面施力，阻止美国国会支持f-14空军版的发展。

迫于当时苏联mig-25屡屡在各项飞行纪录上的示威，f-15于1972年7月首次试飞，1974年首架量产机交付美国空军使用，不过稍后即因为造价过高而产生了辅助战机的概念，以“高-低配”为折衷方案，而导致了f-16与f-18的诞生，直到现在。

美国空军是f-15最早也最大的使用者，其计划将f-15服役至2025年。第一架单座f-15a在1972年7月首飞，第一架f-15b（或称做tf-15a）双座型在1973年7月首飞。第一架f-15b在1974年11月成军，而在1976年1月，完成了第一个佩属f-15战斗的联队成军。早期型f-15a/b有航程比轻型f-16战斗机还短的现象，以及发动机品质不稳定屡屡导致事故。

单座型的f-15c和双座型的f-15d在1979年加入美国空军的行列，新机型具备pep2000（productioneaglepackage2000）的升级，包括增加了2,000磅（约900公斤）的内载油量，可以加挂外部适形油箱的能力，最大起飞重量增加到68,000磅（约30,600公斤）。

f-15也曾计划发展海军舰载机型并称为f-15n海鹰，f-15n会加强起落架结构强度和在前起落架加上拖杆以及可折起的机翼，还会加上可以发射aim-54凤凰飞弹的功能，但此计划最终流产，同样海军的f-14雄猫式战斗机也曾想发展空军型也以失败收场。

在1983年5月1日，以色列空军的一次缠斗训练中，一架f-15d与一架a-4天鹰式攻击机发生碰撞。f-15d的右翼几乎整个撕裂，只剩最内侧的2呎（0.6公尺）还在。飞行员没有听从教官要求弹射的命令，并且成功地将这架重创的飞机迫降到机场。事后调查认为能够成功迫降是因为机尾巨大的水平面积，以及引擎进气道与机身提供的额外升力。两个月后，这架飞机完成修复并回到任务行列，事实上，稍早时期采用类似构型的f-14亦发生过类似事件，证明了此一型态机身构型在气动力学上的特色：以f-14而言，超过740km/hr，机身便成为举升体。

在1984年1月至1986年9月，部份f-15a型进行改装以使用ams-135反卫星飞弹，利用f-15a的火控雷达进行姿势控制及飞弹发射，成功的于第三次试射时自高度38,100英呎（11,600公尺），音速1.22马赫下以65度仰角发射飞弹并以动能击毁的方式摧毁了离地555公里的退役卫星。

不过美方担心这项发展会违反美国和苏联之间不研发和测试反卫星武器的协议，国会也不同意继续试验，因此即使有20架f-15已经进行改装工程，整个计划还是在1988年正式终止。

对华夏来说，拥有f-15的最著名的国家，除了美国外就当属日本了。

不少人也将日本当作是华夏的大敌，因为日本所拥有的f-15数量高达两百多架…

不过实际上，日本的f-15等战斗机其实并不是很具威胁性…

因为日本所拥有的f-15，其实应该叫f-15j…

一般来说，战斗机的型号都是abcdef这么排下去的，理论上讲，f-15j应该是很了不得的型号了，不过实际上，所谓的f-15j是取自日本的japan，也就是说这个型号其实就是日本的专用型，或者说是………阉割型…

日本的f-15j其实是被阉割过的f-15，最多只相当于f-15c的早期型号，没有主动中程弹的使用能力。

所谓的主动中程弹，其实就是电视上经常宣传的发射后不管什么的，也就是说只要将导弹射出去，剩下的就不需要飞行员管了——————当然，能不能射中就是未定的事情了。