讲解完后，代表战区空军指挥部的年轻少校郑重地问道：“这就是今天晚上的任务，大家清楚了吗？”

“明白！”所有人均异口同声地回答。

待少校宣布解散，率先走出帐篷，来到外面的通讯指挥车向上级汇报。飞行员们小声交换着对今天任务的看法，依次散去，刚才还人影憧憧的帐蓬，很快便只剩下一堆空椅子。

一刻钟后，在距离帐蓬不远的空地上，十五架躯体庞大的飞机，陆续驶出简易机库，停到了机场跑道两侧，许多地勤人员开始围绕周边忙碌起来，有人拿起油罐车的油枪，给战机油箱添油，有人往战机机腹里吊装圆滚滚的航空炸弹，有人攀着梯子，往机鼻、机翼、机背和机尾位置送装有给航空机枪、机炮供弹用的铁皮盒子。

地勤人员全部穿着耐脏耐污的灰色工作服，每架飞机旁边，都有一到两名穿着棕黑色飞行夹克装的官兵帮忙，同时检查有无缺失错漏的地方。今天这个任务非常艰巨，稍微出现一丁点儿问题，都有可能导致机组人员殒命，由不得他们不慎重。

今天奉命出击的b5大型轰炸机，沿用了成熟的an7运输机制造技术，在局部又有许多创新，它长度三十一米，翼展四十四米，高度八点五米，空载重量三十四吨，满载重量五十五吨，最大起飞重量六十二吨，采用四部2300马力的超级增压发动机，最高速度为590公里/小时，作战续航距离高达五千五百公里，运输续航距离更是达到了九千二百公里，实用升限一万二千米，对空武器为两翼十二门12.7毫米航空机枪，机顶和机尾各一门20毫米机炮。

每个b5轰炸机小组人员通常由机师、副机师、飞行工程师、轰炸手、领航员、无线电员、侧炮手两名、上方炮手和尾炮手共十人组成，一个中队十五架飞机就是150名飞行员。千万不要小视这十五架轰炸机的作用，他们能够一次将三百多吨的炸弹投掷到两千五百公里外的地方，是这个时代最可怕的战争凶器。

晚上十点，在互道“好运”后，驾驶员们向着驾驶舱外举起了右手大拇指，很快，在发动机在巨大轰鸣声中，螺旋浆高速转动，地面上飞起一片飞砂走石。在地面雷达的指引下，第一架b5大型轰炸机滑离地面，腾空而起，十分钟后，十五架轰炸机在机场上空完成编队，随后向着北方的黑暗天空飞去。

没过多久，两架s4高空侦察机相继起飞，也向着北方的天空飞去。这两架装备四部实施电子侦察的雷达信号接收机、无线电通信侦收机、辐射源方位测向机和电磁辐射源磁带记录机等先进设备的侦察机，将为轰炸机群提供必要的预警，以避免遭遇德国战斗机机群的拦截与打击。

处在八千米高空中的轰炸机编队，很快从土耳其领土上方飞过，尽管德国人的雷达站及时进行了预警，但是在夜间却显得无能为力——再此之前，大约有四五架侦察机闯入土耳其领空，抛下许多铝箔条，导致德国人也弄不清楚雷达反馈的讯息是否真实。

另外，现在德国空军的雷达技术还沿用南华空军两三年前的技术，空军也对夜航信心不足，同时非常适于夜战的蚊式战斗机因为机体构造等问题，最高只能飞到七千米空中，因此布置在土耳其境内的德国空军只是向上级进行了通报，便置之不理。