飞艇前方有一对可调节翅膀，可以与后部的下尾翼配合，控制飞艇的飞行方向。飞艇中部，分布着长一米、宽半米的舷窗，这是为飞艇客舱专门准备的，乘员可以在这里欣赏空中和大地美景，以缓解旅途的疲劳。

飞艇下部有着六个大型喷气孔，飞艇起降时，飞行员通过气流的转换来调节艇身。当飞艇降落时，特制的空气调节系统会调整氦气的比例，使得浮力下降，同时特制的六个喷气孔开始进行矢量转换，使得空气的浮力迅速被抵消，飞艇可以稳稳地停在地上。

而在飞艇起飞时，空气调节系统会加大氦气的比例，使得浮力大幅上升。同时六个喷气孔将喷射热气流，使得飞艇可以迅速上升至飞行高度，然后在动力引擎推动下，向前快速飞行。

在下方喷气孔的两侧，有着坦克一样的履带设计，履带表面紧贴着黑色的厚实橡胶，加上独特的减震系统，将飞艇降落时的震动感减低到最小。

整个飞艇采用了独特的模块化设计。气囊、艇身与动力系统，全部完美地结合在了一起，与以前飞艇气囊、吊舱分离的情况大相径庭。

飞艇的前部设有闭合开关门，内部又分为三层，顶层为氦气气囊，中部为客舱，下部为货舱。

货仓构造宛若一个小型集装箱码头，中间是可以并行四辆重型卡车的通道。左右舱室又分为若干小舱室，所有的舱室都设有吊臂，可以方便货运卡车将装载的集装箱装车或者是卸下整齐堆放。

iv式飞艇已经走出与前世飞艇技术不同的路，现在来看看它的一些数据：

飞艇长350米，最大高度50米，其中顶层气囊占用30米，下面两层高度各为10米；最大直径80米，飞艇高度100米时空重800吨，最大商业载重325吨，最大航程6850公里。巡航速度150公里/小时，最大速度200公里/小时。

320吨的载重量意味着什么呢？以一个单兵加上装备合计两百公斤计算，iv式飞艇一次性可以运载1600名官兵。一辆最新型的豹ii-e型坦克重量32吨，一艘飞艇一次性可以运送十辆，而那些重量更轻的装甲战车、军用越野车和吉普车以及其他车辆，一次性运送的数量就更多了，远程投送能力极为惊人。

iv式飞艇躯体庞大，就像是一艘飞行的战舰，银色的金属涂装，使其看起来充满了科幻色彩。让第一次见到这种新型飞艇的三个女人感到非常震撼，因此看到安毅与前来送行的顾长风有话要谈后，她们便在警卫人员的陪同下，去近距离欣赏iv式飞艇的风采了。

军用机场指挥塔下面的会议室里，安毅与顾长风并肩站在一幅大型东南亚地图前，谈话已经接近尾声。

“……下一步战略就是这样，虎头。接下来就要看你的表演了！我希望你尽快把战区的架子搭起来，部队会在一个月内陆续到达，到时候各个集团军该如何安排。你都要拿出章程来！”

安毅说到这里，伸手拍了拍顾长风的肩膀。

顾长风自信地对安毅道：