装甲车辆行走于道路的位置并不难知道，就是轮距罢了，现在的反车辆的布雷阵不像后世的柏油路、石板路，由于在复原时必需加压，要如何加压而不触发地雷便成为最大的问题，而新旧材料不同颜色也是需加以克服的问题，但若排除这些问题，在原始道路或是受损道路上不需考虑前述问题的道路上，一航最常选择的布雷法多是二、三布雷法，以垂直的方式铺设于两侧轮距线上，或是以x型的四处顶角位于轮轴线内，而舍去触角中间的那枚地雷，而在路正中再埋设一枚，以防车辆不行走轮轴线而行驶其他道路面上时的备用雷，另外，以平行布雷法埋设于轮轴线内的阵式，一举炸两个前轮的做法也是常见，而反车辆的雷阵，通常以2组一群，以防止雷体失效时有第二组备用，而群与群之间距则以1000～1500m为标准，因为道路一但前导车受袭，后续车辆劫必受阻，而在排除期间，扫雷小组必将出动清扫前方道路，故意将距离拉开，可松懈敌人的警戒，并使扫雷小组过份劳累而失误，当然，敌人的后续车辆会驶离道路从无路地区行进，因为军用车辆通常都具备某种程度的越野功能，不过，对于敌人这样我也不放在心上，只要留下一辆德国人的坦克对我来说就足以。

情况进行的非常顺利，德国人的坦克到了中午，果然在一辆运兵车的后面有五辆德国的四号坦克披着树枝等人工做成的伪装排着一路纵队从远处轰鸣着陆续而来，这是德国人发现一有敌机出现，将会钻入丛林，依靠伪装躲避飞机的袭击。在坦克的后面还有几辆运载步兵的步兵战车紧跟着。

“德国人的车队来了！林伯纳你布设的地雷没有问题吗？别让前面的那辆运兵车给压发了！”我轻轻地道。

“你放心吧，上尉，绝对没有问题！我让坦克炸绝对不会让汽车飞！”林伯纳肯定的道。

“那就好！”

很快，德国人的车队第一辆前导车安全的通过了林伯纳埋设的第一组反装甲地雷，紧接着就是一辆德国人的四号坦克开了过去，地雷并没有爆炸！

我急道：“林伯纳怎么回事？为什么没有爆炸！”

“我也不知道！”林伯纳的脸上也冒出了汗。“看看第二组！”

当敌人的第一辆四号坦克压到第二组的反坦克地雷上，“轰”的一声巨响，德国人的坦克行进了几步，链条便被炸了下来！

“好！”林伯纳在第二组地雷爆炸后终于长舒了一口气！“上尉，我们该怎么做，德国人的工兵和坦克兵会很快把坦克的链条修好的！”

坦克成员为了防止坦克被炸断或者是链条受损后，都通常有备用链条，因此只要把受损的那一节卸下来重新安装上就可以了。不过，虽然容易，但是仍然需要半个小时以上的时间，我有这个时间就已经足以。就在这时，我的头上轰鸣着十几架战机，往诺拉山口飞去，随着飞机的出现，德国人的队形也一阵慌乱，纷纷把车开进公路两侧的林中。

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